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2021款途觀L2.0T版有兩種動力調校，其中低功率版匹配兩驅系統(tǒng)，所以使用DQ381雙離合變速箱，高功率版匹配四驅系統(tǒng)，使用DQ500雙離合變速箱。

駕駛體驗

開過之后也能明顯感覺到這個變速箱很智能。當你反復惡意深踩油門的時候，它不會瘋狂的跳閘停車，也沒有我們擔心的挫折。切換到運動模式后，變速箱會更加主動，保持發(fā)動機轉速在2000轉左右。這意味著當踩下油門的前三分之一時，車輛可以立即給出反饋，不會像正常模式下那樣反應遲鈍。

TUL7速濕式雙離合怎么樣？

簡單的理解，濕式雙離合其實就是把離合器浸泡在變速器油里，讓雙離合得到散熱、減震和緩沖，大大減少了磨損，但還是無法避免，所以濕式雙離合一般用很久才會出現問題。

但是機油是有阻力的，所以會消耗發(fā)動機的動力，影響離合器接合和分離的速度。所以我們看到濕式雙離合匹配的是2.0T發(fā)動機，干式雙離合匹配的是1.2T或者1.4T發(fā)動機。對于180多馬力的途觀L 2.0T來說，濕式雙離合帶來的動力損失并不是那么明顯。

目前雙離合最好的廠家是大眾。如果你覺得大眾的雙離合不好，那么其他品牌的雙離合就更差了。當然，本田是個例外。本田的8DCT用液力變矩器代替了多片離合器，直接從源頭上解決了雙離合頓挫的問題，但是成本較高，所以只有少數本田車型會使用這種變速箱。

正確使用雙離合器可以延長其使用壽命。

國內道路擁堵是導致雙離合變速箱故障率高的原因之一，所以盡量避開擁堵或者走走停停的路況。大眾基本標配上坡輔助。該功能可以在松開制動器的幾秒鐘內保持制動力。這時候可以慢慢踩油門，讓雙離合更好的結合。