昂科威 參考價：19.69萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5739條)

別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是別克用來填補中大型七座SUV市場的車型，也是別克在國內(nèi)的旗艦SUV。別克昂科威和凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實際上誕生于同一個平臺，它們都屬于共同的C1平臺。

什么是C1平臺？

C1平臺主要負責(zé)生產(chǎn)通用旗下的中型和大型SUV，而C1平臺只是一個統(tǒng)稱。下面也分為C1TL和C1UB平臺，C1后面的字母由品牌決定。目前在C1平臺生產(chǎn)的車型有凱迪拉克CT6、雪佛蘭先鋒、別克昂科威等。

前懸架：

昂科威前懸掛采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為鋼材。這種結(jié)構(gòu)用于小型車、中大型車，是目前主流的前懸架形式。對于追求舒適性，很少越野的昂科威來說已經(jīng)足夠了。前懸架下控制臂與副車架之間采用了舒適性更好的液壓襯套，有利于提高車內(nèi)NVH性能。

后懸架：

后懸架是別克昂科威的重點。別克昂科威旗艦店的后懸架采用五連桿獨立懸架，這在同級別車型中似乎是找不到的，因為一般大多數(shù)車輛的后懸架都是四連桿結(jié)構(gòu)。五連桿懸掛比四連桿懸掛更靈活，就像四指拿東西和五指拿東西的區(qū)別。

昂旗頂上的Avenir版也將與ZF合作搭載CDC主動連續(xù)可變阻尼減振器。CDC主動懸架可以自動調(diào)節(jié)車輛懸架的硬度，過彎時會將懸架調(diào)整到較硬的狀態(tài)，以減少側(cè)傾的發(fā)生?？傮w來說昂科旗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)性價比很高。

可斷開中央驅(qū)動軸的四輪驅(qū)動系統(tǒng)

昂科威采用的四驅(qū)系統(tǒng)來自英國GKN GKN。這套四驅(qū)系統(tǒng)的原理有點像奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的Quattro ultra。昂科威可以實現(xiàn)左右后輪的扭矩分配，100:0或者0:100都可以。高速過彎時，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以實現(xiàn)差速和差扭矩，公路四驅(qū)系統(tǒng)性能優(yōu)異。