這很正常。車雖然停了，但是水溫一次降不下來，需要風扇散熱。水溫下降，風扇就不轉了。如果風扇運轉時間非常長，發(fā)動機溫度已經(jīng)下降，風扇還在運轉，可能是電路虛接的原因，也可能是水溫傳感器的問題。建議去4s店檢查維修。

這很正常。車雖然停了，但是水溫一次降不下來，需要風扇散熱。水溫下降，風扇就不轉了。如果風扇運轉時間非常長，發(fā)動機溫度已經(jīng)下降，風扇還在運轉，可能是電路虛接的原因，也可能是水溫傳感器的問題。建議去4s店檢查維修。事實上，SAIC的風扇起著散熱的作用，所以當停車后冷卻液溫度過高時，行車電腦會自動計算風扇的轉速和時間，因此溫度越高，風扇轉動的時間越長，從而保護發(fā)動機。所以不用擔心，是正?，F(xiàn)象。行駛后，發(fā)動機溫度升高，達到設定值時，溫度傳感器向散熱器電機反饋啟動信號。車剛停下來，發(fā)動機溫度還是很高，溫度傳感器也反饋啟動信號給散熱器電機。一段時間后，發(fā)動機溫度降到設定溫度以下后，溫度傳感器向散熱器電機反饋停止信號，然后風扇將停止運轉。所以這種現(xiàn)象是正常的，停車一段時間后風扇會自動停止。但如果風扇運轉時間特別長，發(fā)動機溫度下降了，風扇還一直運轉，可能就是電路虛接的原因。你可以試著拔掉風扇的線束，單獨切斷電源。在這種情況下，水溫傳感器可能損壞，或者風扇繼電器的觸點可能卡住。這時候去維修店換新的就行了。所以如果熄火后風扇還在運轉，可以看看是正常散熱還是哪里有問題。