ECVT是一款集成電機(jī)的混合動(dòng)力變速箱，結(jié)構(gòu)與CVT完全不同。與傳統(tǒng)的AT相比，CVT可以理解為無(wú)級(jí)變速器，所以中文解釋為無(wú)級(jí)變速器。理論上，沒(méi)有固定傳動(dòng)比的變速箱也可以這樣稱(chēng)呼。

CVT的工作原理是依靠?jī)山M齒輪，配合鋼帶離合器實(shí)現(xiàn)功能調(diào)節(jié)。通過(guò)兩個(gè)檔位的速度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速功能。這種CVT的工作原理很簡(jiǎn)單，但也有明顯的缺點(diǎn)。CVT的變速箱設(shè)計(jì)過(guò)程已經(jīng)有一百多年的歷史了。設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，所以當(dāng)變速箱的鋼帶面對(duì)很多新車(chē)型的車(chē)輛技術(shù)時(shí)，鋼帶的承載能力就成了問(wèn)題。很多汽車(chē)愛(ài)好者討論CVT變速箱的時(shí)候都會(huì)討論這個(gè)問(wèn)題。CVT采用鋼帶設(shè)計(jì)，適用于低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，所以CVT常見(jiàn)于家用車(chē)，很少用于SUV。一旦車(chē)輛出現(xiàn)故障，猛踩油門(mén)，CVT變速箱可能無(wú)法承受這么大的扭矩變化，導(dǎo)致變速箱熄火?？偟膩?lái)說(shuō)，CVT變速箱有利有弊。ECVT變速箱是專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)的。ECVT通過(guò)一個(gè)齒輪和一大一小兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和電機(jī)功率的平衡。所以汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是通過(guò)這兩臺(tái)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。大電機(jī)負(fù)責(zé)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力，小電機(jī)負(fù)責(zé)不需要太大動(dòng)力的自行車(chē)運(yùn)行。ECVT沒(méi)有倒檔。ECVT的工作模式在動(dòng)力輸出上不如傳統(tǒng)的CVT變速箱，但在節(jié)能省油方面非常有優(yōu)勢(shì)。