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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2020款 PHEV 啟航版 28.98萬 ↓6.45萬 22.53萬 獲取底價 分期購車 2020款 PHEV 經(jīng)典版 29.98萬 ↓6.45萬 23.53萬 獲取底價 分期購車 2020款 PHEV 運動版 30.68萬 ↓6.45萬 24.23萬 獲取底價 分期購車 2020款 BEV 啟航版 31.98萬 ↓5.60萬 26.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 PHEV 旗艦版 31.98萬 ↓6.45萬 25.53萬 獲取底價 分期購車 2020款 BEV 經(jīng)典版 32.58萬 ↓5.60萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 BEV 運動版 34.98萬 ↓5.60萬 29.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 BEV 旗艦版 35.78萬 ↓5.60萬 30.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　騰勢X前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車車身長寬高4890/1950/1725mm，軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　騰勢X內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。同時，該車青春的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　騰勢X搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率489馬力，電動機總扭矩660?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500Km。

騰勢X在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@sunyiling232說道：“強勁的動力，寬敞的空間，漂亮的外觀，低調(diào)，正面的行車燈非常的兇猛。開了4400公里，一共花了975塊錢，現(xiàn)在車?yán)锏挠瓦€剩下450公里。主要是因為他在磨合期，一直在用混動。平均電費為80-100元。超速行駛（非暴力行駛）油耗7.3 L100公里，正常行駛狀態(tài)（非暴力行駛）8.8 L100公里，平時純電開能好暴力點20~21度電100公里，非暴力18~19度電100公里，這個車相比唐 dm，好在避震上用了 Fsd電控懸掛舒適度體驗很好，內(nèi)飾簡單低調(diào)上檔次，不愧是奔馳。而且奔馳的服務(wù)也是無可挑剔的?！?/p>

網(wǎng)友@wenhe01說道：“動力強勁，外觀時尚科幻，內(nèi)飾精致典雅，可油可電，自駕游可玩性高”

網(wǎng)友@dcgfhfdgy說道：“1、純電動駕駛感覺不錯；2、省油，3、外觀大氣；4、低價車在高檔車中；5、22寸的大腳比較霸氣；6、內(nèi)飾做工不錯，充滿了奢華感。7、7座比較實用，第三排短途應(yīng)急還行，170以下不會覺得憋悶；8,發(fā)動機介入后沒有明顯的噪音；9、輔助駕駛功能能有效緩解駕駛疲勞；10、主動剎車系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻可以保命，一輩子能用一到兩次也值了；雖然不能完全依靠自動駕駛，但這一項安全駕駛輔助功能是我最看重的；11、360度影像及透明底盤也是較為喜愛的亮點之一；12、配置很高，屬于豪華陣營。如果不是現(xiàn)在的車標(biāo)知名度低，換成三叉戟的話，估計價格會飆升到5060萬以上；13、兩排空間足夠躺下睡覺（想躺下就睡，想做什么就做什么）；14、踢一腳還是挺方便的。15、藍(lán)牙車控停車非常方便、實用；16、動力、動力、動力（差點忘了它的最大優(yōu)點）；17、換擋平穩(wěn)，幾乎感覺不到；18、方向比較輕，我一般會調(diào)整到舒服；19、車內(nèi)有異味，但不多；20、4s店和銷售顧問都挺不錯的，值得點贊。怪不得奔馳能夠發(fā)展壯大，原因之一；21、 LCD顯示功能比較全面，如果能增加與副屏交互的功能那更完美；22、15.6寸的副屏……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）