汽車可分為自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型，油門和剎車位置在主駕駛位置的右下方。自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，剎車踏板和油門踏板，用右腳控制，手動(dòng)擋有一個(gè)右離合踏板。

汽車的油門一般由油門踏板控制，油門踏板是控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置。踏板操作應(yīng)以駕駛室地板上的右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踩油門踏板，配合踝關(guān)節(jié)的伸展和屈曲，踩下或放松。踩油門踏板時(shí)，用力要輕柔，做到輕踩慢抬。

起步時(shí)，最好在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前稍微加油，油門開度以中小為好。汽車行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)路況和實(shí)際需要加大或減小油門。換擋時(shí)，加空油、踩離合器、踩油門的配合要協(xié)調(diào)。

當(dāng)一個(gè)人踩下剎車油門時(shí)，他的身體需要一個(gè)支撐來保持平衡。當(dāng)他的右腳踩在踏板上時(shí)，他的左腳剛好能在地板上穩(wěn)住身體。如果兩只腳分別放在剎車和油門上，雙腳處于半懸空狀態(tài)，他的腳下沒有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，很容易導(dǎo)致踩油門]或者剎車不穩(wěn)。

在緊急情況下，如果一個(gè)人的兩只腳剛好放在剎車和油門上，很有可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，把油門當(dāng)剎車踩。如果用一只腳控制剎車油門，這種可能性會(huì)大大降低，車輛在踩油門和踩剎車時(shí)的側(cè)滑系數(shù)也會(huì)降低。如果把自動(dòng)擋的剎車放在手動(dòng)擋的離合器處，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數(shù)可能會(huì)提高。