方向盤不僅可以調(diào)整汽車的方向，還可以識(shí)別故障。出行安全的第一步是學(xué)會(huì)如何用好方向盤。如何用好方向盤？因此，學(xué)會(huì)如何駕駛一輛好車是非常重要的。如何用好方向盤？因此，學(xué)習(xí)如何做好汽車方向盤就變得尤為重要。下面就和朋友們一起來(lái)看看汽車方向盤的正常使用。

首先，我們來(lái)看看方向盤的握感好不好。研究發(fā)現(xiàn)，如果把方向盤看成是鐘表的表盤，那么在九點(diǎn)到十點(diǎn)之間左手握方向盤，三點(diǎn)到四點(diǎn)之間右手握方向盤，左手高，右手低，是最合理的。有了這樣的方向盤，當(dāng)右手在操作齒輪等其他部件時(shí)，左手單獨(dú)操作方向盤是非常重要的。

一、在直路上直線行駛時(shí)，運(yùn)用“校正法”熟練掌握方向盤更有效。所謂的修正方法就是微調(diào)。每次調(diào)整幅度基本都在30度以內(nèi)。當(dāng)方向偏離行駛中心線時(shí)，只需稍作調(diào)整，就能保證汽車的平穩(wěn)行駛。二、鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)，用一手輕推，一手接的“轉(zhuǎn)體法”。每次傳輸范圍在60-90度之間，不需要太大。如果一次不夠兩次，就滿足它，直到方向調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)；第三，在急轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)、圓轉(zhuǎn)的情況下，使用反應(yīng)大的“大手托法”，即胸部微微前傾，手背向外，手掌貼板，手急速轉(zhuǎn)動(dòng)，交替不斷，直至轉(zhuǎn)方向。

方向盤不僅可以調(diào)整汽車的方向，還可以識(shí)別故障。開車的時(shí)候不妨多注意一下，基本上對(duì)安全和車都有好處。第一，開車的時(shí)候手麻。當(dāng)汽車以中速或以上速度行駛時(shí)，底盤會(huì)發(fā)出周期性噪音。嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門顫抖，方向盤強(qiáng)烈震動(dòng)，直至雙手麻木。這是因?yàn)槎ㄏ騻鲃?dòng)裝置的動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套過(guò)度磨損。

轉(zhuǎn)起來(lái)又重又費(fèi)力。原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和套筒彎曲，造成卡死；前束調(diào)整不當(dāng)；前車或車架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。

難操縱的是方向盤。開車或剎車時(shí)，車的方向會(huì)自動(dòng)向路的一側(cè)偏移。為了保證直線行駛，方向盤必須握得很牢，這就造成了汽車的跑偏。原因如下：兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)前輪的后傾角或外傾角不相等；前輪與兩側(cè)軸承間隙不一致；兩側(cè)鋼板彈簧的彎曲度或彈性不一致；上下兩側(cè)軸距差過(guò)大；車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓不圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，造成制動(dòng)器拖滯，汽車裝載不均勻。

當(dāng)汽車以中速或以上速度行駛時(shí)，底盤會(huì)發(fā)出周期性噪音。嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門顫抖，方向盤強(qiáng)烈震動(dòng)，直至雙手麻木。這是因?yàn)槎ㄏ騻鲃?dòng)裝置的動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套過(guò)度磨損。很好的掌握了汽車方向盤的使用，朋友們基本上都學(xué)會(huì)了！共享汽車到此為止。