因為夏天氣溫比較高，空氣中的含氧量會降低，導致發(fā)動機動力不佳。況且夏天開車會用空調(diào)，開空調(diào)也會消耗一部分發(fā)動機功率，這也是發(fā)動機功率變差的原因之一。

夏季用車時，外界溫度比較高，所以發(fā)動機的散熱壓力比較大。此時，為了防止發(fā)動機因燃燒室溫度過高而爆震，ecu會將點火提前角后退，也會導致發(fā)動機動力變差，這是正常的。

爆震是發(fā)動機中的一種異常燃燒現(xiàn)象。爆震會導致發(fā)動機動力變差，油耗增加，嚴重的爆震還會損壞發(fā)動機。

因此，發(fā)動機的氣缸裝有爆震傳感器。一旦發(fā)動機發(fā)生爆震，爆震傳感器會將信號反饋給ecu，ecu會在此時做出調(diào)整。

渦輪增壓車的動力下降在夏季會更明顯，渦輪增壓發(fā)動機對進氣溫度非常敏感。

為了減少進氣溫度對渦輪增壓發(fā)動機的影響，汽車廠商會采用水冷式中冷來冷卻進氣。

風冷中冷散熱效率不是很高。如果堵車，風冷中冷的效率就更低了。