今天小編汽車就在這里給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車減壓閥的作用和工作原理。根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力，可以自動(dòng)開啟和關(guān)閉。大部分安裝在封閉系統(tǒng)中的設(shè)備或管道保證了系統(tǒng)的安全性。接下來，讓我們通過小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

減壓閥：簡(jiǎn)介

當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的壓力超過泄壓閥的設(shè)定壓力時(shí)，將自動(dòng)開始泄壓，以確保設(shè)備和管道內(nèi)的介質(zhì)壓力低于設(shè)定壓力，從而保護(hù)設(shè)備和管道，避免事故發(fā)生。

減壓閥：工作原理

它是一種液壓調(diào)節(jié)閥。主閥由隔膜分為上下兩部分，隔膜的下腔為水流通道，上腔為調(diào)節(jié)室，調(diào)節(jié)主閥瓣的開啟和關(guān)閉。先導(dǎo)閥本身是一個(gè)泄壓閥，也有調(diào)節(jié)室和水流通道，閥瓣的開閉由調(diào)節(jié)室調(diào)節(jié)。針形閥是節(jié)流閥，它調(diào)節(jié)連接管道中的水的流量。

在消防給水系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，主管路的水流方向是從左向右，一路調(diào)節(jié)水進(jìn)入先導(dǎo)閥調(diào)節(jié)室。當(dāng)水壓小于設(shè)定的泄壓值時(shí)，先導(dǎo)閥彈簧的推力大于水壓，先導(dǎo)閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)。另一路調(diào)節(jié)水通過節(jié)流針閥進(jìn)入主閥上腔，造成靜壓，上腔壓力與原通道壓力相等。因?yàn)橹鏖y瓣的上平面大于下平面，所以上腔對(duì)瓣閥的壓力大于主流道中水的壓力，從而使主閥關(guān)閉。如果主管道內(nèi)的水流壓力升高，超過設(shè)定的泄壓值，通過調(diào)節(jié)管進(jìn)入導(dǎo)管調(diào)節(jié)室的水流壓力就會(huì)增大，水壓就會(huì)大于彈簧推力。此時(shí)，先導(dǎo)閥將被打開，主閥將首先被釋放。因?yàn)楣?jié)流閥的限制，供水不足，主閥上腔壓力降低，主閥瓣下同樣有漿冰。當(dāng)流體推力大于上腔室的壓力時(shí)，閥瓣上升，主閥開啟，迅速泄壓。由于上述過程是在瞬間完成的，室內(nèi)消防給水系統(tǒng)發(fā)生超壓時(shí)不會(huì)造成危害。

如果主管道中的水流壓力繼續(xù)增大，先導(dǎo)閥的開啟量也會(huì)相應(yīng)增大，使得主閥上下腔的壓差變大，主閥的開啟量更大，系統(tǒng)壓力釋放更快。相反，如果主管道中的水流壓力降低(如室內(nèi)消火栓數(shù)量增加或開啟噴嘴數(shù)量增加)，先導(dǎo)閥調(diào)節(jié)室內(nèi)的壓力會(huì)相應(yīng)降低，先導(dǎo)閥的開啟量也會(huì)減小。主閥上腔壓力增大，主閥閥瓣關(guān)閉，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)中主管道水流壓力穩(wěn)定。

減壓閥：功能

泄壓閥最重要的作用是在廢氣壓力過高時(shí)，借助空氣壓力差打開泄壓閥(在渦輪體上)，廢氣從泄壓閥排出，不經(jīng)過渦輪。這是用來保護(hù)渦輪的。目前使用的是電控式(減壓閥開度由電腦調(diào)節(jié))；純機(jī)械的(借助氣壓差，如HKS的SQV)。渦輪增壓汽車發(fā)出的“嗅嗅”聲意味著減壓閥正在工作。

以上是汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車減壓閥的作用和工作原理。其特點(diǎn)是壓力準(zhǔn)確、恒定、安全、穩(wěn)定。一旦壓力超過，泄壓閥可以完全打開并立即釋放。好了，今天的汽車小編就簡(jiǎn)單介紹到這里。如果你想知道更多，請(qǐng)p