今天本站汽車(chē)編輯給各位朋友簡(jiǎn)單介紹一下，汽車(chē)廠(chǎng)商也看到了電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景。很多廠(chǎng)商都嘗試過(guò)先推出電動(dòng)車(chē)，但就目前的情況來(lái)看，電動(dòng)車(chē)還有一些問(wèn)題需要解決，比如電動(dòng)車(chē)的鋰電池壽命能維持多久？充電慢，續(xù)航里程短等。但在這些問(wèn)題中，仍有最關(guān)鍵的問(wèn)題容易被消費(fèi)者忽略。電動(dòng)車(chē)的電池能用多少年，電動(dòng)車(chē)的電池壽命？

電動(dòng)車(chē)電池壽命：鋰電池壽命

目前各個(gè)廠(chǎng)商都在努力研發(fā)的電動(dòng)車(chē)電池，基本都是電池(主要是鋰離子電池)和燃料電池。燃料電池因?yàn)檠邪l(fā)成本和維護(hù)成本高(燃料電池的維護(hù)成本幾乎是電池的三到四倍)，目前并不適合電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。所以暫且不說(shuō)，只說(shuō)目前常用的鋰電池。

鋰離子電池在普通電子產(chǎn)品中的使用壽命差不多是5到20年，平均8年。然而，在目前的技術(shù)水平下，電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的使用壽命只有3到5年左右。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的電池容量下降到初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程會(huì)明顯縮短。當(dāng)電池容量下降到70%以下時(shí)，必須更換電池?，F(xiàn)在很多純電動(dòng)汽車(chē)，電池的成本占車(chē)輛總成本的40%左右。所以，更換電池相當(dāng)于更換了一半的車(chē)輛。

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間短的原因無(wú)非是工作環(huán)境和大規(guī)模充放電。從工作環(huán)境來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)電池在高溫或低溫下的工作，基本都會(huì)和鋰電池的壽命有關(guān)系。這種關(guān)系一般人是調(diào)節(jié)不了的。畢竟外界的駕駛環(huán)境給人的選擇性很低。

電動(dòng)汽車(chē)電池的壽命：充電

在充放電方面，電動(dòng)汽車(chē)的充電方式基本上是家用充電樁和充電樁快充兩種。以世界上最著名的電動(dòng)汽車(chē)特斯拉為例。特斯拉的超級(jí)充電可以在20分鐘內(nèi)為一半的汽車(chē)充電，其峰值充電速度可以達(dá)到每小時(shí)500公里以上，最大充電功率為120千瓦。

這種充電和續(xù)航有很大關(guān)系。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，特斯拉的電池下降效率為“1萬(wàn)公里后1%左右”。如果長(zhǎng)時(shí)間使用“快充”，下降效率會(huì)更快，包括特斯拉在內(nèi)的大部分電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)的電池下降基本不在保修時(shí)間表內(nèi)，所以續(xù)航和汽車(chē)的關(guān)系足以引起用戶(hù)的重視。

以上是電動(dòng)車(chē)的電池可以用多少年，電動(dòng)車(chē)的電池壽命，這是汽車(chē)小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，燃料電池等高端能源肯定是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，電動(dòng)車(chē)鋰電池有長(zhǎng)有短。不過(guò)，就現(xiàn)有技術(shù)而言，鋰離子電池確實(shí)是最合適的選擇。雖然充電慢、電池壽命短等問(wèn)題亟待研究解決，但電池的衰退不一定可以忽略不計(jì)，甚至比前兩者更重要，因?yàn)榭梢哉f(shuō)它也影響著汽車(chē)的壽命。