今天，汽車小編為大家簡單介紹一下2018年即將出臺的新能源補貼政策。你知道2018年要出的新能源補貼政策嗎？新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展離不開國家政策的大力支持，新能源汽車也受到廣大用戶朋友的喜歡和歡迎。在此，汽車小編將耐心地為小伙伴們簡單介紹一下2018年即將出臺的新能源補貼政策，希望能對他們有所幫助。

知識簡介：電池能量密度規(guī)格

新政規(guī)定，能量密度105-120Wh/kg的車輛補貼0.6倍，能量密度120-140Wh/kg的補貼1倍，能量密度140-160Wh/kg的補貼1.1倍，能量密度160Wh/kg及以上的補貼1.2倍。這樣只有電池能量密度高于120Wh/kg的車型才能獲得全額補貼?？梢?20Wh/kg是一個至關重要的分水嶺。

理論上講，磷酸鐵鋰電池的能量密度比鋰電池低。現(xiàn)在最低85WH/KG，最高120WH/KG。因此，磷酸鐵鋰電池重點生產(chǎn)企業(yè)要想獲得高額補貼，短時間內提高磷酸鐵鋰電池的能量密度可能是一個技術難題。生產(chǎn)三元鋰電池的企業(yè)將在這一新政策下獲得不錯的補貼。作為評判新能源汽車性能的標準之一，電池密度已經(jīng)成為各車企的必爭之地。相信未來高能量密度電池廠商的比例會逐漸增加。

知識簡介：續(xù)航里程的要求。

與2017年補貼金額相比，2018年新補貼政策中低續(xù)航里程車型補貼縮短，取消150km以內補貼；與2017年相比，續(xù)航里程300km以下的車型補貼縮短，平均續(xù)航里程300km的產(chǎn)品補貼提高。平均續(xù)航里程400km的車輛，補貼額度直接提高到5萬元。所以2018年新政中，續(xù)航越高補貼越高。新的補貼政策不僅體現(xiàn)了國家對高續(xù)航汽車的推崇，也迫使新能源汽車制造商提高技術門檻。

但需要注意的是，同時2018年新能源補貼政策提到了2月12日至6月11日的過渡期。過渡期內，新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼，新能源貨車和專用車按照0.4倍進行補貼，燃料電池汽車補貼規(guī)格不變。

知識簡介：總結

新補貼政策的出臺，基本上對新能源汽車廠商和動力電池廠商都是利好政策，迫使企業(yè)提高技術門檻，生產(chǎn)質量更高、污染更少的新能源汽車產(chǎn)品。對于消費者來說，雖然購車成本增加了，但是新能源汽車的品質有了很大的提升，買一個安全可靠的產(chǎn)品并不需要花太多的錢。如果你不知道新政出臺后該如何選車，那么，本站汽車編輯認為，續(xù)航400km以上的車將是2018年的“搶手貨”。

好了，今天就來簡單介紹一下這里的小伙伴吧。小伙伴們了解到了2018年即將出臺的新能源補貼最新政策。不好嗎？新能源汽車也成為目前主要的交通工具。如果想了解更多，請繼續(xù)關注本站。