大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有兩個(gè)凸輪軸。這兩個(gè)凸輪軸中的一個(gè)控制進(jìn)氣門，另一個(gè)控制排氣門。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣門，兩個(gè)是排氣門，兩個(gè)是進(jìn)氣門。

配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。如果沒有配氣機(jī)構(gòu)或者配氣機(jī)構(gòu)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。

配氣機(jī)構(gòu)是正時(shí)的，有些配氣機(jī)構(gòu)有正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這樣可以在不同工況下改變配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣凸輪軸就可以控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉。

凸輪軸氣門的控制必須非常精確。閥門應(yīng)該打開時(shí)就打開，應(yīng)該關(guān)閉時(shí)就關(guān)閉。

如果正時(shí)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，動(dòng)力下降，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

有些車的氣門升程也是可以改變的，有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)配備可變氣門升程和可變氣門正時(shí)技術(shù)。

如果你對(duì)氣門機(jī)構(gòu)感興趣，你可以在網(wǎng)上搜索圖片，看看凸輪軸和氣門。