節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍，可以節(jié)省能耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫油耗大，對車的傷害大，容易造成積碳，帶來一系列問題。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹拆下來的汽車節(jié)溫器是否可以使用。

汽車節(jié)溫器簡介：簡介

節(jié)溫器是一種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)裝置，一般包含一個(gè)感溫元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉防凍液的流動(dòng)，即根據(jù)防凍液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變防凍液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

汽車節(jié)溫器簡介：原理

節(jié)溫器是一種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)裝置，一般包含一個(gè)感溫元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉防凍液的流動(dòng)，即根據(jù)防凍液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變防凍液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

現(xiàn)在使用的節(jié)溫器的關(guān)鍵是石蠟節(jié)溫器，利用其內(nèi)部石蠟熱脹冷縮的原理來調(diào)節(jié)防凍液的循環(huán)方式。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟為固體，節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，防凍液通過水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)防凍液的溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，石蠟先融化，逐漸變成液體，體積相應(yīng)增大，壓迫橡膠管收縮。橡膠管收縮時(shí)，以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反推力，使閥門打開。這時(shí)候防凍液通過散熱器和節(jié)溫器閥門流回發(fā)動(dòng)機(jī)，再通過水泵，做一個(gè)大循環(huán)。節(jié)溫器大多布置在氣缸蓋的出水管路中，結(jié)構(gòu)簡單，冷卻系統(tǒng)中的氣泡容易排出。缺點(diǎn)是溫控器工作時(shí)經(jīng)常開關(guān)，產(chǎn)生振蕩。

好了，今天就可以使用小編汽車之友簡單介紹的汽車恒溫器了。僅此而已。我不知道。聽了小編汽車的簡單介紹，小伙伴們對那些被蒸汽拆下來的汽車溫控器能有更深入的了解嗎？