廣州番禺區(qū) 奧迪A6L新能源最高降6.6萬元 現(xiàn)車充足
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奧迪A6L新能源車頭看起來頗具新潮的感覺,格柵采用多邊形的設(shè)計,搭配飾條,提升了整車的檔次。
這款車長寬高5050/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)采用文雅的線條,簡約干凈的感覺撲面而來。
奧迪A6L新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺,中控臺采用軟性材質(zhì),并采用了黑色飾板進行修飾,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
奧迪A6L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝妱訖C總功率143馬力,電動機總扭矩350牛·米,工信部綜合油耗2.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程54Km。
奧迪A6L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@gxnn88說道:“懸掛還不錯,開了8年的 GLK,家里還有一輛奧迪 etron,感覺比 GLK要舒服的多,支撐力也不錯。空氣懸架比 etron要軟一些。隔音效果很好,時速100公里基本不會有風(fēng)噪和發(fā)動機噪音,但胎噪就不好聽了,因為原車配的是 pzero輪胎,路面粗糙,超過60公里就會覺得吵。平時開著 auto模式,開到70.80公里左右,電就會耗盡。虧電的時候,用 hold模式,雖然會顯示沒電,但是啟動和加速都很輕松。我的駕駛習(xí)慣比較激進,能跑80公里,不跑70公里,但滑行的時候會滑行,滑行的時候發(fā)動機會待機,不會浪費燃料。目前油耗超過了100公里,耗電也達到了15度。如果是一階的 ecu,那就相當于s6了?!?/p>
網(wǎng)友@sunyan1981說道:“個人感覺還行,坐在后排還行,因為四驅(qū)的底盤比較高,坐在后排的人最多只能坐半個小時,再遠就不舒服了。”
網(wǎng)友@BossEdison說道:“耗油量滿意7個油左右,就是油箱有點小?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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