上一代后驅x1用了兩個變速箱，一個是6at變速箱，一個是8at變速箱。

At變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。

At變速箱全是行星齒輪，這個變速箱是靠行星齒輪變速和扭轉的。

at變速箱由于結構復雜，零件數量多，制造成本相對較高。

不過at變速箱的可靠性和耐用性都比較好，換擋平順性也比較好。

上一代后驅寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有搭載自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，后期車型全部更換為n20系列2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與n20發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬X1的8at變速箱是世界三大變速箱供應商之一ZF的產品。ZF 8at變速箱換擋速度快，換擋邏輯智能。這款變速箱受到了很多車迷的歡迎。

后驅x1已經停產，新款x1由橫置發(fā)動機前輪驅動。后驅寶馬X1在很多寶馬車迷眼中地位比較高。

如果對后驅寶馬X1感興趣，可以去當地二手車市場看看。