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      1. 阜新 大眾CC最多優(yōu)惠3.9萬 最新報價

        2022-12-08 19:43:11 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)?阜新優(yōu)惠促銷頻道】編輯從阜新多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前大眾CC詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.9萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

        ?阜新和利一汽大眾本市售本市 電話:4001015913
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓3.90萬 21.09萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓3.90萬 21.79萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓3.90萬 22.78萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓3.90萬 22.83萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓3.90萬 22.89萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓3.90萬 23.59萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓3.90萬 25.39萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓3.90萬 26.09萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓2.00萬 22.68萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓2.00萬 24.28萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓2.00萬 28.18萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓2.00萬 23.28萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓2.00萬 24.78萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓2.00萬 24.88萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓2.00萬 26.38萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓2.00萬 28.38萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓2.00萬 32.28萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)

          大眾CC前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。

          這款車尺寸4869/1870/1459mm,軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

          大眾CC內(nèi)飾設(shè)計比較酷炫,非對稱式中控臺充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

          大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

        大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lzlaochen說道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服,過急彎的時候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺”

        網(wǎng)友@益鑫說道:“空間上比較一般,本來就不是大空間的車子,前排空間還好,后排頭部空間稍顯的有些壓抑,后備箱空間還行吧,基本上滿足使用了?!?/p>

        網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“這輛車動力可以滿足我日常出行的需求,比較喜歡的提速時候的狀態(tài),開著空調(diào)跑也沒有任何問題!”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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