十年前，如果你的車輛是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，你一定會聽到一句話，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在長時間行駛后，不能直接停車，車主需要停車怠速一段時間，否則發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器很容易損壞。這種現(xiàn)象肯定不是空穴來風(fēng)。畢竟早期的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車主就暴露過渦輪增壓器壽命短的缺陷，車輛行駛兩三萬公里渦輪增壓器就損壞了。這種現(xiàn)象的原因是什么？

渦輪增壓器惡劣的工作環(huán)境使得冷卻變得很重要。與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣機(jī)理完全不同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)完全依賴于渦輪增壓器，渦輪增壓器所需的能量來自于發(fā)動機(jī)排出的廢氣。在廢氣慣性沖力的作用下，渦輪室內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動，渦輪帶動同軸的葉輪，對空濾管路送來的空氣加壓，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓。

由于發(fā)動機(jī)排氣溫度高，也導(dǎo)致渦輪增壓器溫度高。發(fā)動機(jī)正常工作時，渦輪增壓器的溫度高達(dá)七八度，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速高達(dá)幾萬轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速在幾十萬轉(zhuǎn)。如果渦輪增壓器要正常工作，它肯定需要良好的潤滑和冷卻。

渦輪增壓器為什么會損壞？水冷不足目前渦輪增壓器內(nèi)部機(jī)構(gòu)的冷卻方式有兩種，一種是水冷，一種是油冷。渦輪增壓器內(nèi)部的水冷機(jī)構(gòu)，由專門的水泵供給能量，不斷工作循環(huán)冷卻渦輪增壓器，而油冷是將渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸承浸入潤滑油中，防止軸承因溫度過高而損壞。

車主停車熄火，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為零。此時發(fā)動機(jī)的水泵會停止工作，渦輪增壓器的冷卻機(jī)構(gòu)也會因此停止工作。但是渦輪會在強(qiáng)大的慣性下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，渦輪旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生熱量，但是它的散熱機(jī)制已經(jīng)失效。在這種情況下，渦輪增壓器的溫度會繼續(xù)升高，長此以往，渦輪增壓器會損壞。所以，10年前，一直有渦輪增壓發(fā)動機(jī)更貴的說法。車輛停止后，發(fā)動機(jī)不能立即關(guān)閉。你需要停下來怠速冷卻，等待發(fā)動機(jī)渦輪冷卻下來。

工程師巧妙地解決渦輪增壓器冷卻不足的問題并不可怕。畢竟汽車工程師學(xué)院是為了克服困難而存在的，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)改善了原來錯誤的設(shè)計(jì)思路。

當(dāng)車主長時間駕駛時，如果要停車熄火，雖然發(fā)動機(jī)不工作，但渦輪水冷機(jī)構(gòu)中的水泵不會立即停止工作，而是會根據(jù)渦輪增壓器的溫度延遲一段時間，以保證渦輪增壓器溫度降低后水泵停止工作。這種水泵延時斷開的設(shè)計(jì)思路，完美解決了渦輪增壓器壽命短、耐用性差、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)。

現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)無論是耐用性、穩(wěn)定性還是產(chǎn)品質(zhì)量都是非常合格的，這也是車主接受渦輪增壓發(fā)動機(jī)的根本原因。基于工程師們完美的設(shè)計(jì)理念，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的缺陷得到了徹底的改善。車輛長時間行駛后，車主只需關(guān)閉發(fā)動機(jī)即可，無需怠速停車等待。