我們的朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候基本會(huì)考慮哪些因素？小編覺(jué)得很多朋友都挺關(guān)心價(jià)格的，車(chē)是不是外觀，喜不喜歡，然后才是評(píng)價(jià)和性能，雖然這是對(duì)的。但是朋友們也不必忽略油耗的因素！所以今天，小編汽車(chē)網(wǎng)將向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗。

甲殼蟲(chóng)的油耗怎么樣：油耗？

1.2L雙離合：平均油耗7.1L /100km

1.2T雙離合：平均油耗6.7L /100km

1.4T雙離合：平均油耗7.5L /100km

1.6L手動(dòng)操作：平均油耗10.5L /100km

1.8L手動(dòng)綜合：平均油耗10.9L /100km

1.8T自動(dòng)手動(dòng)：平均油耗12.7L /100km。

2.0L手動(dòng)：平均油耗8.9L /100km

2.0L自動(dòng)：平均油耗11.5L /100km

2.0L手動(dòng)綜合：平均油耗10.7L /100km。

2.0L雙離合：平均油耗8.9L /100km

2.0T雙離合：平均油耗8.8L /100km

甲殼蟲(chóng)油耗怎么樣：大眾甲殼蟲(chóng)

大眾甲殼蟲(chóng)，正式名稱為大眾Type 1，是大眾(香港-福士車(chē)廠)在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車(chē)。1998年，在最初的甲殼蟲(chóng)下線多年后，大眾正式推出了一款外觀非常相似的新甲殼蟲(chóng)(基于大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)，甲殼蟲(chóng)在墨西哥和其他少數(shù)幾個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，直到2003年。在最具影響力的“20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)”國(guó)際投票中，甲殼蟲(chóng)排名第四，僅次于福特T型車(chē)、MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雪鐵龍DS。

甲殼蟲(chóng)的油耗如何：它的發(fā)展歷程

工廠建立了。

1936年10月12日，三輛大眾VW-1轎車(chē)如期交付。與保時(shí)捷的德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)一起，先做了原型車(chē)的關(guān)鍵測(cè)試，在最惡劣的條件下完成了16萬(wàn)公里的試車(chē)，可見(jiàn)這款車(chē)是一款技術(shù)驚人的作品。甲殼蟲(chóng)的外殼，風(fēng)阻極小，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)容易維護(hù)，扭力桿獨(dú)立懸掛，行駛平穩(wěn)。整車(chē)自重650kg，26馬力，高速低油耗。最終，樣機(jī)順利通過(guò)鑒定。

希特勒決定建一個(gè)汽車(chē)工廠來(lái)生產(chǎn)這種汽車(chē)。于是，“大眾汽車(chē)公司”于1938年5月26日誕生。次年，大眾在柏林汽車(chē)博覽會(huì)上展出。《時(shí)代》美國(guó)周刊記者嘲諷其為“甲蟲(chóng)”，大眾因此得名“甲蟲(chóng)”。

1939年，德國(guó)軍方加強(qiáng)了大眾汽車(chē)鋼架的質(zhì)量和硬度，并將其命名為62S型，在北非、波蘭和蘇聯(lián)的戰(zhàn)爭(zhēng)中廣泛使用。1940-1944年間，甲殼蟲(chóng)汽車(chē)被改裝成吉普車(chē)和兩棲軍車(chē)，分別有5萬(wàn)輛和1.5萬(wàn)輛出廠。大眾工廠成為希特勒的戰(zhàn)爭(zhēng)工具，而人們所希望的“大眾汽車(chē)”只有630輛投入民用。

1945年4月11日，英軍占領(lǐng)大眾汽車(chē)工廠。少將四世安赫斯特從廢墟中撿起發(fā)動(dòng)機(jī)零件，自己做了兩只甲蟲(chóng)，噴上卡其色，開(kāi)回英軍司令部。他們立即受到青睞，訂單紛至沓來(lái)。少將四世安赫斯特決定盡快恢復(fù)僥幸得救的甲蟲(chóng)生產(chǎn)線。

1995年的甲殼蟲(chóng)，整車(chē)流暢，簡(jiǎn)潔，實(shí)用。最突出的特點(diǎn)是完美的車(chē)身造型，是當(dāng)時(shí)流線型設(shè)計(jì)的杰作。從這輛車(chē)上，我們可以看到許多甲蟲(chóng)歷史演變的痕跡，它是一個(gè)罕見(jiàn)的“甲蟲(chóng)”汽車(chē)化石。

暢銷歐洲

1949年9月，英軍將汽車(chē)廠歸還給德國(guó)政府。1960年，德國(guó)政府將其私有化。隨著二戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，人們對(duì)汽車(chē)如饑似渴，但購(gòu)買(mǎi)力卻十分有限。甲殼蟲(chóng)的經(jīng)濟(jì)耐久性正好適應(yīng)了這種情況，及時(shí)成為歐洲最暢銷的車(chē)。而且在它的R&D過(guò)程中，開(kāi)發(fā)者要關(guān)注的是車(chē)本身的標(biāo)準(zhǔn)和以后的修復(fù)問(wèn)題，所以甲殼蟲(chóng)有著相當(dāng)扎實(shí)的車(chē)身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是它能成為長(zhǎng)壽車(chē)的原因之一。甲殼蟲(chóng)給大眾帶來(lái)了巨額利潤(rùn)。在拿下歐洲市場(chǎng)后，大眾掌門(mén)人巧妙地打開(kāi)了幾近飽和的美國(guó)市場(chǎng)。在甲殼蟲(chóng)的滋養(yǎng)下，大眾汽車(chē)迅速發(fā)展，迅速成為歐洲第一汽車(chē)公司，世界第四汽車(chē)公司。

1972年2月17日，第15007034輛甲殼蟲(chóng)出廠，比福特T型多了一輛，獲得了世界產(chǎn)銷冠軍的美譽(yù)。甲蟲(chóng)已經(jīng)爬滿了歐美。

看了《小編汽車(chē)》的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)甲殼蟲(chóng)如何油耗這個(gè)問(wèn)題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)朋友們還是知道的，對(duì)我們解決問(wèn)題還是挺大的！最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。