【太平洋汽車】奔騰b50剎車的作用：1、使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；2、使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車；3、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

　　奔騰B50的所有車型都采用前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)和后輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)。

　　盤式制動(dòng)器一種制動(dòng)裝置，它使用靜止的制動(dòng)盤來夾緊隨輪胎在車輪上旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤，以產(chǎn)生摩擦力并降低車輪的轉(zhuǎn)速。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)總泵中的活塞將被推動(dòng)，從而在制動(dòng)油路中產(chǎn)生壓力。壓力通過制動(dòng)油傳遞到制動(dòng)鉗上的制動(dòng)缸活塞。受到壓力后，制動(dòng)缸的活塞會(huì)向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)盤夾緊制動(dòng)盤，使制動(dòng)盤和制動(dòng)盤相互摩擦，降低車輪速度，從而使汽車減速或停車。

　　此外，奔騰B50在同級(jí)中率先采用BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)?？梢苑乐柜{駛員誤操作。油門踏板和剎車踏板同時(shí)踩下時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)先剎車。這套系統(tǒng)無疑大大增加了奔騰B50的安全性和制動(dòng)性能。

　　奔騰B50的平臺(tái)源于馬自達(dá)6，這也意味著它擁有與馬自達(dá)6完全相同的懸掛系統(tǒng)?！半p叉臂前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”讓奔騰B50不僅擁有出色的操控穩(wěn)定性，還緊密繼承了MazdA6和奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，這種組合在b級(jí)車中也很少見，一般只出現(xiàn)在C級(jí)車甚至跑車中（如奔馳E、凱迪拉克CTS、寶馬新7系等）。）.在一輛A級(jí)車中配備如此高檔的懸架系統(tǒng)，奔騰在同級(jí)別車中有著絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，也是全球汽車領(lǐng)域最高檔的懸架組合之一。這使得奔騰B50成為目前為止國內(nèi)唯一一款采用轎跑車底盤打造的A級(jí)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）