【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?高新區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從高新區(qū)多家本田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?成都三和廣汽本田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 18.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 230TURBO CVT舒享版 國(guó)V 16.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI 17.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)V 17.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI 18.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)V 18.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)V 19.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)V 19.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI 20.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V 20.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI 21.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)V 21.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)V 22.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 22.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI 23.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)V 23.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI 25.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V 25.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　這款車(chē)尺寸4908/1862/1449mm，軸距2830mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　雅閣內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@toyota_me說(shuō)道：“我說(shuō)現(xiàn)在的雅閣是大號(hào)思域應(yīng)該不會(huì)有多少人反對(duì)，沒(méi)有以前老氣橫秋的感覺(jué)，年輕多了，但是也不過(guò)分浮夸，什么人群都能接受。外觀改過(guò)幾代了，比較滿意這次的改款，更運(yùn)動(dòng)，更時(shí)尚，還可以商務(wù)。車(chē)燈犀利，前后呼應(yīng)。側(cè)面線條比較優(yōu)美，流線型很強(qiáng)，設(shè)計(jì)感滿滿的?！?/p>

網(wǎng)友@DavidCai說(shuō)道：“車(chē)的空間是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的，而且我還沒(méi)有結(jié)婚，這輛車(chē)平時(shí)就我自己一個(gè)人開(kāi)，偶爾會(huì)帶女朋友，但是為了寫(xiě)這篇口碑我也是特意測(cè)量了。雅閣的車(chē)內(nèi)乘坐空間，首先我的身高178體型偏瘦的，坐在駕駛位，腿部踩剎車(chē)油門(mén)的位置空間還是挺寬松的，頭頂距離車(chē)頂也還有一拳多的距離。再說(shuō)后排的空間，在前排座椅調(diào)好以后，我在后排坐著，膝蓋是頂不到前排座椅靠背的，而且能很輕松的翹起二郎腿，后排坐兩個(gè)人是最舒服最合適的，因?yàn)榘阎虚g的中央扶手放下，能放個(gè)手機(jī)放個(gè)水杯的，坐車(chē)也是挺享受的?！?/p>

網(wǎng)友@yangjianting789說(shuō)道：“我選擇這輛車(chē)的原因之一，就是因?yàn)樗挠秃囊鸵恍??！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）