凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(788條)

車主只需要踩幾秒鐘剎車。松開(kāi)剎車踏板，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持剎車片2秒，讓車主有足夠的時(shí)間上坡加油。凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能是隨系統(tǒng)開(kāi)啟的，不需要開(kāi)啟手動(dòng)按鈕。

同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟

汽車必須停下來(lái)。

車輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人會(huì)在瞬間前傾，以保證駕駛員和副駕駛系好安全帶。

確保起步時(shí)放下手剎。

踩剎車，不踩油門(mén)。

為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

擴(kuò)張：陡坡緩降的作用

緩降和上坡輔助的區(qū)別：前者只是使車輛減速，適用于下坡路段。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，可以在不踩剎車踏板的情況下低速下坡。

現(xiàn)在的車摒棄了之前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合在一起。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。即使采取了以上所有預(yù)防措施，上坡輔助系統(tǒng)仍然無(wú)法使用。可能與剎車時(shí)間太短、油門(mén)時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。