“主動封閉式進氣格柵”這個名詞相信很多人都不熟悉，這種技術(shù)也是近幾年才裝配在相對高端的車型上。但也有人認為主動封閉式進氣格柵只是汽車廠商提高銷量的噱頭。但事實并非如此。今天我們就來看看主動封閉式進氣格柵是什么意思，有什么優(yōu)缺點。

進氣格柵類似于我們常見的百葉窗，但車輛可以根據(jù)實際情況自動調(diào)節(jié)開閉程度。能夠調(diào)節(jié)格柵的開合意味著可以控制進氣和散熱。比如在寒冷的冬天啟動車輛時，進氣格柵會處于關(guān)閉狀態(tài)。在這種情況下，發(fā)動機的溫度可以上升得更快，有利于提高車輛的冬季性能。當車身溫度較高時，前格柵會自動打開散熱。這意味著主動封閉式進氣格柵解決了夏季散熱和冬季保溫的矛盾。

總的來說，進氣格柵利大于弊。優(yōu)點是可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度，讓發(fā)動機隨時處于最佳工作狀態(tài)。同時，在高速行駛時，關(guān)閉進氣格柵可以降低車輛的空氣阻力，提高車輛的燃油經(jīng)濟性。缺點是它的成本比較貴。目前只裝配在高端車型頂上，這種配置在中低端車型上是看不到的。雖然這是一個雞蛋里挑骨頭的批評，但是主動式進氣格柵一定是未來的發(fā)展趨勢。