【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)前輪壓力軸承的作用是承載汽車(chē)的前質(zhì)量，汽車(chē)的前推力從車(chē)架傳遞到車(chē)輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。

　　汽車(chē)前輪軸承作用是承載汽車(chē)的前質(zhì)量。汽車(chē)的前推力從車(chē)架傳遞到車(chē)輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。

　　汽車(chē)前橋是汽車(chē)構(gòu)造中不可缺少的一個(gè)零件，下面一起來(lái)看看汽車(chē)前橋的作用以及汽車(chē)前橋的構(gòu)造。

　　一、汽車(chē)前軸的作用承載著汽車(chē)的前質(zhì)量，汽車(chē)的前推力從車(chē)架傳遞到車(chē)輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。越野車(chē)輛的前軸也負(fù)責(zé)與驅(qū)動(dòng)后軸相同的驅(qū)動(dòng)任務(wù)。

　　二、汽車(chē)前軸的分類(lèi)前軸根據(jù)制動(dòng)形式分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。按制動(dòng)分為氣制動(dòng)和液壓制動(dòng)（單向雙環(huán)蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車(chē)、輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)，0.5~7.5噸；前軸結(jié)構(gòu)主要由前軸、主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿總成組成。

　　三、汽車(chē)前軸的結(jié)構(gòu)前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結(jié)構(gòu)形式。前軸的兩端有一個(gè)箱形的厚部作為安裝中樞銷(xiāo)的部分。中間部分的兩側(cè)是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

　　中樞銷(xiāo)是影響整車(chē)性能的重要部件。主銷(xiāo)上設(shè)有止動(dòng)槽，銷(xiāo)鎖螺栓通過(guò)止動(dòng)槽將主銷(xiāo)固定在前軸的主銷(xiāo)孔中，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向移動(dòng)。主轉(zhuǎn)向節(jié)是前軸上的主轉(zhuǎn)向部件。它利用與前軸鉸接的主銷(xiāo)，通過(guò)一對(duì)輪轂軸承支撐輪轂總成，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。

　　制動(dòng)器總成是實(shí)現(xiàn)車(chē)輪制動(dòng)的主要部件，有油制動(dòng)和氣制動(dòng)兩種形式。當(dāng)車(chē)輛執(zhí)行制動(dòng)命令時(shí)，制動(dòng)器的摩擦片膨脹并與制動(dòng)鼓的內(nèi)加工面接觸，產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)。前軸制動(dòng)器的選擇非常關(guān)鍵。如果選擇不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)前后制動(dòng)力不匹配、制動(dòng)力達(dá)不到要求等諸多問(wèn)題。

　　輪轂總成主要通過(guò)兩個(gè)滾動(dòng)軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)與摩擦片形成摩擦副制動(dòng)車(chē)輪。

　　連桿臂主要分為直拉桿臂和橫拉桿臂，分別與直拉桿總成和橫拉桿總成連接。形成轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)完成車(chē)輛轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向梯形決定了車(chē)輛的內(nèi)外角度是否合理。

　　轉(zhuǎn)向橫拉桿總成是調(diào)整前束的主要部件。桿體由無(wú)縫鋼管制成，兩端為球鉸結(jié)構(gòu)的接頭組件，擰緊后安裝在橫拉桿臂上，桿體可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)前束。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）