追高鐵的凱迪拉克車是atsl，是凱迪拉克旗下的b級車。這款車的標(biāo)桿車型是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等運動型b級車。凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l的長寬高分別為4,730mm、1,824mm、1,426mm，軸距為2,860mm。

凱迪拉克ATSl的目的是為了和寶馬3系角力。

這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機在原始狀態(tài)下?lián)碛?79馬力和400牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以從2900轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)/分。

凱迪拉克ATSl的這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

凱迪拉克的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個獨立的連桿。

雙關(guān)節(jié)懸架和喇叭之間有兩個連接點，可以抑制車身的側(cè)傾，提高汽車的操控性。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，可以提高車輪的抓地力。