【太平洋汽車】大車離合器助力器的作用是方便車主對汽車進行操控，當操縱離合器分離或接合時，總成用于幫助增加輸出力，便于操控。

　　大車離合器助力器的作用是方便車主對汽車進行操控，當操縱離合器分離或接合時，總成用于幫助增加輸出力，便于操控。為了盡可能減小作用于離合器踏板上的力，又不會因傳動裝置的傳動比過大而加大踏板行程，在中、重型汽車上和某些轎車上，在機械式或液壓式操縱機構的基礎上加設了各種助力裝置，踩下離合器踏板，液壓油在離合器總泵內(nèi)形成一定的壓力后進入離合器助力器，此時液壓油在助力器中分二步進行工作。一路首先進入離合器助力器液壓系統(tǒng)，液壓油作用在液壓活塞上，液壓活塞推動B桿向前移動。液壓活塞的左端用一個D型膠圈保持液壓油的密封度，液壓活塞上有兩個液壓活塞皮碗. 可以起到防止漏油和密封作用。 另一路流向離合器助力起控制閥系統(tǒng)，在液壓系統(tǒng)工作的同時，液壓油推動了繼動閥，繼動閥活塞上有二個皮碗，除了承受油壓外也起密封作用， 繼動閥的活塞左移，克服隔膜復位彈簧和提升閥彈簧的彈力。關閉排氣口打開提升閥，壓縮空氣進入動力缸，克服動力缸復位彈簧的彈力，推動活塞連動 A、 B推桿右移，此時油壓、 氣壓合并同時起助力作用。在汽車儲氣筒沒有壓縮空氣的情況下，依靠助力器液壓系統(tǒng)也可以單獨作用，但操作時比較費力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）