隨著季節(jié)的原因，天氣越來(lái)越冷。然而，讓我們?cè)缟喜幌肫鸫驳亩煲瞾?lái)了。很多有車(chē)的朋友在冬天都會(huì)遇到很多問(wèn)題。比如下雪天開(kāi)車(chē)很危險(xiǎn)，一不小心就會(huì)發(fā)生意想不到的事情。今天，小編汽車(chē)就給朋友們講一講下雪天安全駕駛不可忽視的細(xì)節(jié)。

雪地駕駛：自動(dòng)變速車(chē)型

有的自動(dòng)擋有雪地模式，方便很多。下雪的時(shí)候可以按，完全正確！

在雪地模式下沒(méi)有自動(dòng)變速器。如果你已經(jīng)嘗試過(guò)用D擋起步，還是不好用，那就嘗試手動(dòng)換到二擋起步。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩沒(méi)有一擋那么大，對(duì)輪胎抓地力還是挺好的。

雪地駕駛：手動(dòng)擋車(chē)型

第一檔上了一點(diǎn)油。如果你感覺(jué)輪胎先打滑，同時(shí)車(chē)身向前，那么你可以及時(shí)掛上二檔。這時(shí)候你就不用擔(dān)心因?yàn)樗俣嚷鴮?dǎo)致身體顫抖的狀態(tài)了。只要繼續(xù)加油，一氣呵成，順利起步。

如果1檔起步輪胎打滑，車(chē)不動(dòng)了，馬上停止加油，2檔起步，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)難，但是你只需要記住不要急著給腳底下大油，可以試著踩油門(mén)。一旦感覺(jué)到動(dòng)的跡象，就可以穩(wěn)穩(wěn)的給車(chē)加油了。

下雪天提倡2檔起步，可以保證必要扭矩的輸出，縮短輪胎打滑的概率。

那么，如果你已經(jīng)基本嘗試了以上兩點(diǎn)，但還是只聽(tīng)聲音或者只看車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)而看不到車(chē)的變化，那就請(qǐng)人幫你趕緊推一下.

雪地駕駛：有ESP車(chē)型。

小伙伴們基本都知道ESP的意思，就是車(chē)身的電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上，它絕對(duì)是一個(gè)好幫手，甚至是救命稻草(當(dāng)汽車(chē)打滑時(shí)，比如轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESP系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制外輪制動(dòng)，縮短輸出到車(chē)輪的動(dòng)力，保證車(chē)身姿態(tài))。

但是在下雪天開(kāi)車(chē)，尤其是雪很厚或者很厚的地方，我覺(jué)得輪胎的附著力很低，很難防止車(chē)子輕微的打滑。有ESP功能的車(chē)輛，這個(gè)時(shí)候往往會(huì)在儀表盤(pán)上看到黃色的警示牌，所以這個(gè)時(shí)候你也不用慌，這說(shuō)明我們的程序很辛苦。

有ESP基本上是好事嗎？不一定，例如，雪中的斜坡上升.因?yàn)槁访鏉窕瑫r(shí)有棱角，應(yīng)該說(shuō)這種起步方式是最難的。在ESP的監(jiān)督下，它會(huì)默默的讓TCS(牽引力控制系統(tǒng))干擾你的起步狀態(tài)。

一旦檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩防止失去牽引力，但扭矩不足時(shí)也會(huì)遇到尷尬。我同事遇到這個(gè)問(wèn)題，上不了地下室出口的斜坡.車(chē)內(nèi)穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音很大，但車(chē)就是爬不上去。這時(shí)候有什么解決辦法？

能不能試試把ESP關(guān)了，看看能不能靠原來(lái)的駕駛模式爬上去？如果不能呢？然后快速掃輪胎前面的雪或者撒一些鹽化學(xué)。

今天，小編汽車(chē)提醒朋友們，下雪天開(kāi)車(chē)一定要注意安全，減速慢行。簡(jiǎn)單介紹了一下下雪天安全駕駛不能忽視的細(xì)節(jié)。如果您想了解更多，請(qǐng)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站，通過(guò)小編汽車(chē)了解更多。