在汽車安全系數(shù)排名中，斯柯達(dá)的安全系數(shù)排名一直比較靠前。縱觀斯柯達(dá)的汽車在明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的碰撞測試，可以看出無論是碰撞保護(hù)還是汽車的剛性，基本上都是一代比一代強(qiáng)。就斯柯達(dá)SCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而言，其完整的被動安全保護(hù)和ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)獲得了知名新車安全測評機(jī)構(gòu)EuroNCAP的好評。

根據(jù)安全測評報(bào)告，斯柯達(dá)SCALA在正面偏置碰撞、正面全寬碰撞、側(cè)面碰撞和追尾碰撞測試中基本都取得了接近滿分的成績。成人保護(hù)現(xiàn)象甚至達(dá)到了百分之九十七，成功獲得五星安全評價(jià)。

此外，標(biāo)配的FrontAssist正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB主動緊急剎車鋪裝系統(tǒng)也相當(dāng)出眾，在測試中以滿分4分的成績成功拿下滿分。

為什么斯柯達(dá)基本都是結(jié)實(shí)的兩廂車？

很多車友很疑惑為什么Sko基本都是兩廂？本質(zhì)上，它的定位大多是德系高品質(zhì)兩廂。就兩廂車而言，很多人對其堅(jiān)固性有顧慮。本質(zhì)上，沒什么好擔(dān)心的。就斯柯達(dá)明銳而言，在車身結(jié)構(gòu)上大量使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，并采用激光焊接技術(shù)制造，使得車身整體性更強(qiáng)，強(qiáng)度更強(qiáng)，安全系數(shù)更好。

而且就它的安全系數(shù)來說，也有其他車輛對它進(jìn)行碰撞測試。無論哪個(gè)成績基本都很優(yōu)秀，真的不用擔(dān)心斯柯達(dá)的死板。