小伙伴們基本都知道什么是輪胎，但是小伙伴們知道什么是輪轂嗎？一聽到輪轂這個詞，我就覺得朋友們可能會有點尷尬。我覺得輪轂就是汽車輪胎里面的“輪子”，但是電動車里面的輪轂和傳統(tǒng)汽油車的輪轂還是有區(qū)別的。那么今天汽車編輯就為小伙伴們簡單介紹一下電動車輪轂電機是什么！

電動車輪轂電機是什么？——簡介

輪轂技術(shù)又稱內(nèi)置于車輪的電機技術(shù)，其特點是將動力、傳動和制動裝置集成到輪轂中，從而大大簡化了電動汽車的機械部分。輪轂電機技術(shù)并不新鮮。早在1900年，保時捷就首次制造出前輪裝有輪轂電機的電動汽車。20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代，這項技術(shù)被應用于礦山運輸車輛等領(lǐng)域。至于乘用車使用的輪轂電機，日本廠商開發(fā)這項技術(shù)較早，現(xiàn)在處于領(lǐng)先地位。包括通用、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭基本都在涉及這項技術(shù)。目前國內(nèi)擁有自主品牌的汽車廠商已經(jīng)率先開發(fā)了這項技術(shù)。2001年上海車展展出的瑞麒X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）增程式電動車，采用了輪轂電機技術(shù)。

電機輪轂簡介：優(yōu)點

1.對于傳統(tǒng)汽車來說，離合器、變速箱、傳動軸、差速器甚至分動箱基本都是不可或缺的。這些零件不僅重量輕，而且使汽車的結(jié)構(gòu)更加復雜。同時還有定期保養(yǎng)和故障率的問題。但是輪轂電機很好的解決了這個問題。輪轂電機驅(qū)動的汽車除了結(jié)構(gòu)更簡單之外，還可以獲得更好的空間利用率，同時傳動效率也必須高很多。

2.由于輪轂電機具有單輪獨立驅(qū)動的特性，所以無論是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)，基本上都可以相當輕便地實現(xiàn)。輪轂電機驅(qū)動的汽車，很容易實現(xiàn)全時四驅(qū)。同時，輪轂電機可以通過上、下車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)類似履帶車的差速轉(zhuǎn)向，大大減小了車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在特殊情況下幾乎可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(但此時車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪胎磨損較大)，這對于特種車輛來說是非常有價值的。

關(guān)于電動車輪轂電機的簡單介紹，汽車小編為小伙伴簡單介紹了三個方面，分別是電動車輪轂電機的介紹、優(yōu)缺點?？戳诵【幤嚨暮喗?，小伙伴們了解電動車輪轂電機了嗎？希望汽車小編的簡單介紹能為朋友們排憂解難。好了，今天小編汽車的簡單介紹就到這里了。讓我們下次再見！