【太平洋汽車(chē)】1、發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久。2、勵(lì)磁回路接線不對(duì)。3、勵(lì)磁回路電路不通。4、旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷。5、交流勵(lì)磁機(jī)故障問(wèn)題無(wú)輸出電壓。6、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線或接地。

　　一輛行駛里程約163000KM，配備了8缸N62發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬745Li/E66轎車(chē)車(chē)主反映：該車(chē)頭天還在正常使用，當(dāng)天早晨因?yàn)橄掠瓿鲕?chē)比較晚，等雨小點(diǎn)到樓下開(kāi)車(chē)時(shí)，前兩次點(diǎn)火鑰匙插進(jìn)去會(huì)自動(dòng)退出來(lái)，連續(xù)試了好幾次，后來(lái)點(diǎn)火鑰匙插進(jìn)去啟動(dòng)不但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)，點(diǎn)火鑰匙再也拔不出來(lái)了，當(dāng)時(shí)的室內(nèi)照明燈還亮。

　　根據(jù)車(chē)主提供的信息，憑經(jīng)驗(yàn)判斷肯定是由于蓄電池虧電造成的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池的電壓僅為8.5V左右。先用充電器給蓄電池充電半小時(shí)左右，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)便可以順利啟動(dòng)了。但發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表總指示為0，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉重新啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速表還是沒(méi)什么變化。用GT1對(duì)該車(chē)控制模塊進(jìn)行快速測(cè)試，目的是想看看發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊DME中有沒(méi)有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的相關(guān)故障碼，但在檢測(cè)時(shí)又出現(xiàn)了另一奇怪的現(xiàn)象，GT1中動(dòng)力部分的所有控制模塊，底盤(pán)部分的部分控制模塊都無(wú)法掃描到，并且遇到檢測(cè)不到的控制模塊時(shí)，GT1上變量提示總是“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)？控制模塊是否連接？”

　　通過(guò)以上的變量提示，分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，在各控制模塊正常連接的情況下：第一種情況可能是控制模塊的供電異常；第二種情況可能是控制模塊通信總線異常。但實(shí)際情況是當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)，正常行駛并無(wú)故障燈報(bào)警，這就可以肯定的排除第一種可能性。那剩下的只能懷疑控制模塊的通信總線故障了。

　　當(dāng)這樣分析還沒(méi)來(lái)的及對(duì)自己的判斷進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，另一現(xiàn)象又出現(xiàn)了，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火了，再次啟動(dòng)又不能啟動(dòng)了，測(cè)量還是蓄電池虧電，起初檢查太疏忽，沒(méi)有測(cè)量發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，應(yīng)該是發(fā)電機(jī)不發(fā)電了。當(dāng)充電后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量蓄電池的電壓為12.3V左右，并且有逐漸減小的趨勢(shì)，這就肯定是發(fā)電機(jī)不發(fā)電了，有可能以上所有的現(xiàn)象都是發(fā)電機(jī)故障引起的。

　　該車(chē)配備的是150A水冷發(fā)電機(jī)（如圖1所示）。當(dāng)時(shí)有一種僥幸心理，沒(méi)太多考慮就索性換掉了發(fā)電機(jī)，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到換完發(fā)電機(jī)后檢測(cè)盡然還是不發(fā)電。

　　重新整理思路分析，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊DME的調(diào)制脈寬信號(hào)PWM總線控制，所以只有當(dāng)DME的通信系統(tǒng)異常才會(huì)導(dǎo)致其控制部分出現(xiàn)異常，看來(lái)問(wèn)題的切入點(diǎn)還是得轉(zhuǎn)移到通信總線上來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）