只要身體不掃線就回倉(cāng)庫(kù)。雙方距離不均勻也沒(méi)關(guān)系。

很多人害怕倒車入庫(kù)時(shí)左右距離不一樣。首先，逆向入庫(kù)有兩種，一種是左入庫(kù)，一種是右入庫(kù)。

倒車入庫(kù)時(shí)，看倉(cāng)庫(kù)入口處的后視鏡。在后視鏡里，看看車尾和倉(cāng)庫(kù)的拐角，對(duì)比一下倉(cāng)庫(kù)入口控制線的預(yù)留距離。一般一個(gè)鞋底的長(zhǎng)度，剛好夠轉(zhuǎn)回方向盤。在保證中途不停車慢行的前提下看后視鏡體與車庫(kù)邊線的距離，多退少補(bǔ)可以糾正。

另外，轉(zhuǎn)庫(kù)時(shí)兩邊的大小也不一樣。在駕照學(xué)習(xí)和考試中，您需要注意以下更正：

考試時(shí)方向盤打死在右側(cè)，似乎來(lái)不及打點(diǎn)，也就是教練說(shuō)的控制線或參照物來(lái)不及了。比如很多教練會(huì)知道如何對(duì)準(zhǔn)后視鏡下的控制線。

如果每次右倉(cāng)轉(zhuǎn)進(jìn)去后左側(cè)都很窄，說(shuō)明后視鏡看下面的對(duì)線控制線太晚或者太久。下次練習(xí)的時(shí)候可以提前適當(dāng)打方向盤，后視鏡一碰到控制線就開(kāi)始打。

考試的時(shí)候方向盤打死在右邊，好像也沒(méi)什么問(wèn)題。停車速度太快，導(dǎo)致車直入倉(cāng)庫(kù)時(shí)停車中心偏離。如果腳控不好，離合器控制不好速度，就看起點(diǎn)，早點(diǎn)打方向盤。同樣，如果速度太慢，稍后可以通過(guò)打方向盤來(lái)糾正。

考試時(shí)方向盤打死在右側(cè)，好像沒(méi)什么問(wèn)題。座位太前后，或者高度太高太矮。前后座椅的調(diào)節(jié)需要養(yǎng)成對(duì)比的習(xí)慣。比如學(xué)車時(shí)，固定好座椅前后位置后，可以伸直雙手感受空間。建議手腕和手掌的連接處落在前橋的儀表板上方。高度和座椅調(diào)節(jié)不良。

可以參考第一個(gè)。你可以通過(guò)控制線控制方向盤來(lái)改善和克服。

簡(jiǎn)而言之，起點(diǎn)控制線早晚和位置影響入庫(kù)小車的中心線，可以歸納為兩個(gè)公式：

如果你從左邊進(jìn)來(lái)，提前把方向盤轉(zhuǎn)到左邊。如果左側(cè)較窄，延遲向左轉(zhuǎn)方向盤；

如果你從右邊進(jìn)來(lái)，延遲把方向盤轉(zhuǎn)到右邊；如果左側(cè)較窄，提前將方向盤打向右側(cè)。