擁有俄羅斯國(guó)車(chē)地位 伏爾加的車(chē)標(biāo)歷史介紹
這輛車(chē)被標(biāo)記為俄羅斯雄性馴鹿。
說(shuō)到伏爾加的車(chē)標(biāo)歷史,其實(shí)挺簡(jiǎn)單的。它的車(chē)標(biāo)一直是俄羅斯雄性馴鹿。它是俄羅斯馴鹿文化的具體象征,體現(xiàn)了人們對(duì)馴鹿的精神崇拜。象征著伏爾加汽車(chē)像馴鹿一樣堅(jiān)韌、頑強(qiáng)、性能出眾、野性十足。1956年10月,第一輛伏爾加轎車(chē)在前蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠(chǎng)組裝成功。從此,伏爾加汽車(chē)作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車(chē)工業(yè)的象征而聞名于世。比利時(shí)人稱(chēng)之為“車(chē)輪上的坦克”,英國(guó)人稱(chēng)之為“能負(fù)重的馬”。
俄羅斯汽車(chē)品牌驕傲
伏爾加是俄羅斯汽車(chē)的驕傲。在50多年的歷史中,見(jiàn)證了從前蘇聯(lián)到俄羅斯的變遷。在前蘇聯(lián),伏爾加擁有國(guó)民車(chē)的地位。雖然在2005年,伏爾加短暫的告別了汽車(chē)世界,但是俄羅斯人不忍心伏爾加這個(gè)民族品牌消失,于是我們聽(tīng)到了伏爾加和雷諾日產(chǎn)合作的消息。作為深受前蘇聯(lián)文化影響,還有些模糊印象的我們父輩那一代人,我們也希望伏爾加不僅僅停留在記憶中,更希望他能在不久的將來(lái)重返世界車(chē)壇的大舞臺(tái),找回屬于自己的輝煌。
曾是中國(guó)衡量汽車(chē)性能的標(biāo)桿。
上世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)50年代,“伏爾加”是領(lǐng)導(dǎo)干部使用的主要汽車(chē)。其乘客名單包括周恩來(lái)、鄧小平、各大軍區(qū)司令等。高爾基汽車(chē)廠(chǎng)根據(jù)其俄語(yǔ)縮寫(xiě)也被國(guó)人稱(chēng)為“GAZ工廠(chǎng)”。“伏爾加”一度成為中國(guó)汽車(chē)性能的標(biāo)桿。一汽生產(chǎn)“紅旗”轎車(chē)后不久,鄧小平視察了工廠(chǎng)。他問(wèn)《紅旗》性能的第一句話(huà)就是“《紅旗》怎么比《伏爾加》好?”當(dāng)鄧小平聽(tīng)說(shuō)他比伏爾加更優(yōu)秀時(shí),他非常高興。
雖然伏爾加有著輝煌悠久的品牌歷史,但是伏爾加的logo歷史卻很簡(jiǎn)單。俄羅斯公馴鹿的logo風(fēng)格在品牌創(chuàng)立之初就確定了,一直沿用至今。雖然伏爾加曾經(jīng)短暫告別車(chē)壇,但它在車(chē)壇的地位依然屹立不倒,這是很多父輩的記憶。
以上是關(guān)于伏爾加車(chē)標(biāo)歷史的介紹,伏爾加具有俄羅斯國(guó)民車(chē)的地位。
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