今天要說的是達契亞汽車，也是某大車企的子品牌。達契亞屬于雷諾集團，所以這類車往往有完整的銷售渠道。母公司在制作之初就已經(jīng)為達契亞制定了完善的廣告和營銷計劃。達契亞車標(biāo)的歷史也代表了母公司的價值觀，因此在競爭激烈的市場中迅速崛起。

可靠的合作伙伴

達契亞是伴隨羅馬尼亞汽車工業(yè)成長起來的汽車品牌，創(chuàng)立于1966年。與雷諾的合作是達契亞快速發(fā)展的開始。1999年，達契亞正式成為雷諾集團的一員，使達契亞成為一個國際品牌，達契亞車標(biāo)的歷史開始進入大眾視野。最近羅馬尼亞的汽車工業(yè)受到全球經(jīng)濟不景氣的打擊，這家汽車公司也難逃銷量下滑的厄運。計劃采取暫時停產(chǎn)的策略來緩解自身的經(jīng)營壓力。

新發(fā)展

植根于羅馬尼亞的博特斯蒂汽車廠一直應(yīng)用法國雷諾公司的技術(shù)生產(chǎn)汽車。1999年，雙方關(guān)系更進一步?！瓿蔀槔字Z控股的子公司，同時更名為達契亞。雷諾合并了達契亞的現(xiàn)有資源。自20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代末以來，整個汽車工業(yè)進入了一個全新的發(fā)展時期。

嘗試新模式。

1998年，雷諾開始利用X90計劃，探索制造價格在5000歐元左右的可靠實用的入門級家用車，目標(biāo)客戶是那些把汽車作為主要消費品，優(yōu)先考慮價格、可靠性和耐用性的客戶。

我們可以看到的是，達契亞選擇雷諾是一個非常具有戰(zhàn)略意義的行動。雷諾后期也利用自己的資金和行業(yè)影響力，保留了達契亞的logo歷史和生產(chǎn)線，讓達契亞的車不會完全從大眾的視線中消失。這或許可以為疫情下掙扎求生的重工業(yè)企業(yè)提供一個思路。

以上是達契亞logo歷史復(fù)活的神奇車企的相關(guān)內(nèi)容。