后驅(qū)車可以甩尾漂移。汽車漂移是利用慣性，在拐彎前一定要松油門(mén)，讓車的一邊產(chǎn)生滑動(dòng)。踩剎車的時(shí)候要用慣性和自身的重心轉(zhuǎn)移讓車尾甩出去，在漂移的過(guò)程中反方向打方向盤(pán)，一定要一直踩著油門(mén)，踩著油門(mén)是為了高速漂移過(guò)彎。在完成漂移之后矯正車的方向，使車盡快和賽道平行，恢復(fù)正常行駛。

汽車漂移是利用慣性，在拐彎前一定要松油門(mén)，讓車的一邊產(chǎn)生滑動(dòng)。踩剎車的時(shí)候要用慣性和自身的重心轉(zhuǎn)移讓車尾甩出去。在漂移的過(guò)程中反方向打方向盤(pán)，一定要一直踩著油門(mén)，踩著油門(mén)是為了高速漂移過(guò)彎。在完成漂移之后矯正車的方向，使車盡快和賽道平行，恢復(fù)正常行駛。在這個(gè)過(guò)程中重心一定要前移。

直路行駛中拉起手剎之后打方向轉(zhuǎn)彎中拉手剎，直路行駛中猛踩剎車后打方向轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車，功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。

后驅(qū)電子手剎漂移的方法就是將檔位 關(guān)掉電子輔助，然后強(qiáng)行跟趾。 如果動(dòng)力夠足的話 直接猛踩油門(mén)：

1、電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤(pán)與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕；

2、電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（Electrical Park Brake，EPB）是指將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)；

3、電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車。啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。