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      1. 成都錦泰麓山豐田?卡羅拉最多讓1.8萬元?現(xiàn)車充足

        2022-11-08 12:04:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從成都錦泰麓山豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購卡羅拉詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

        ?成都錦泰麓山豐田本省售本省 電話:4008192027
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬
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        2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
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        2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬
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        2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬
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        2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.50萬 11.38萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.80萬 11.48萬
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        2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬
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        2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬
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        2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬
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        2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬
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        2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.50萬 12.88萬
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        2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬
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        2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          卡羅拉車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

          這款車尺寸4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。

          卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去雖說十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

          卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

        卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@leexman說道:“操控確實(shí)還是比較簡(jiǎn)單的,因?yàn)樗指幸膊⒉浑y,比較適合大多數(shù)人的一個(gè)手感吧,所以我覺得好好感受就行?!?/p>

        網(wǎng)友@qwer550kk說道:“排量雖然小,但是起碼不會(huì)給我很肉的感覺,而且他的發(fā)動(dòng)機(jī)特性就是低扭很足,而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況,所以動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)綽綽有余了”

        網(wǎng)友@jbvhyjr說道:“操控表現(xiàn)一般,剛開始的時(shí)候,我感覺剎車不太舒服,有點(diǎn)硬,適應(yīng)了之后感覺好多了,一開始確實(shí)沒什么感覺?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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