【太平洋汽車(chē)】會(huì)損害變速箱的。主要是安全方面的危害。車(chē)輛空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，一旦熄火很危險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)會(huì)掛不上檔位。而且低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)也無(wú)法保證制動(dòng)助力和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正常工作。

　　會(huì)損害變速箱的。主要是安全方面的危害。車(chē)輛空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，一旦熄火很危險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)會(huì)掛不上檔位。而且低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)也無(wú)法保證制動(dòng)助力和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正常工作。從手動(dòng)機(jī)械變速器來(lái)說(shuō)，空擋滑行會(huì)造成同步器燒毀的機(jī)械故障。機(jī)械變速器一共三根軸，一軸在離合器結(jié)合狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同。二軸與三軸的常合齒輪控制著輸出轉(zhuǎn)速，空當(dāng)時(shí)三軸（中間軸）軸與一軸速度一致就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，二軸與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速一致，傳動(dòng)軸又與車(chē)速關(guān)聯(lián)，這樣二軸與一三軸產(chǎn)生了極高的轉(zhuǎn)速差，二軸上各檔齒輪與三軸常合，結(jié)合套卻與二軸花鍵連接，結(jié)合套與常合齒之間的同步器就因?yàn)檗D(zhuǎn)速差過(guò)大，潤(rùn)滑條件不好而燒毀。液力耦合器式自動(dòng)檔變速箱傳動(dòng)是依靠濕式離合器結(jié)構(gòu)傳輸動(dòng)力的，離合器組是靠油壓壓緊結(jié)合的，松掉油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，變速器油泵壓力自然也降低，離合器組壓力降低而打滑，所以這種變速器不需空檔滑行，一般路面d檔行駛就好。不可把檔桿至于N滑行，這樣變速器里的濕式離合器組會(huì)因?yàn)榍袛嘤吐范狈σ簤河偷臐?rùn)滑和冷卻而燒毀。還有一種現(xiàn)在流行的自動(dòng)變速器，dct雙離合變速器，實(shí)際是一種電子控制的，雙輸入軸雙離合器系統(tǒng)的機(jī)械變速器，由于設(shè)計(jì)理論不科學(xué)，技術(shù)不成熟，更不建議空檔滑行，因?yàn)樗Ｒ?guī)范操作還故障率很高呢，出于安全，各種變速器都不建議脫檔滑行，是嚴(yán)重的違章行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）