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      1. 江蘇 雷凌雙擎E+最多優(yōu)惠1.2萬元 最新報價

        2022-11-06 19:07:47 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 江蘇優(yōu)惠促銷頻道】雷凌雙擎E+詢底價|查參配)+是豐田旗下緊湊型車,備受消費者關(guān)注。近日,江蘇豐田經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

        ?泰州寶鐵龍豐田本市售本市 電話:4008190055-1918
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 - 20.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 - 20.98萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 - 21.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 - 21.88萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
        ?南京長益廣汽豐田多市售多市 電話:4006292732
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓1.20萬 19.18萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓1.20萬 19.78萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓1.20萬 20.08萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓1.20萬 20.68萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
        ?揚州瑞豐廣汽豐田多市售多市 電話:4008150606-1120
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 - 20.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 - 20.98萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 - 21.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 - 21.88萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          雷凌雙擎E+車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

          這款車尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。

          雷凌雙擎E+內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

          雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55KM。

        雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@fssu30說道:“外觀我挺喜歡的,整個車看起來很飽滿,很舒服,線條流暢,看起來很霸氣,很拉風(fēng)?!?/p>

        網(wǎng)友@rmb-999說道:“混動車的動力系統(tǒng)也不能小看,一起步就感覺到了不一樣的速度,爆發(fā)力也不弱,最喜歡一個人在人煙稀少的道路上開車,可以輕松的超車,而且還能精準(zhǔn)的超車,而且還有很多種駕駛模式,可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛感受,讓腳下的動力源源不斷的輸出。”

        網(wǎng)友@yesok2008說道:“這輛車采用了運動型的座椅,坐在上面的感覺非常好,座椅的承重性和腰部的承重性都很好,減震效果也很好,開起來也不會太顛簸。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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