【太平洋汽車(chē)】雙聯(lián)齒離合的作用：1、既能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；2、變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載，保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步。

　　一種超越離合器屬于單向旋轉(zhuǎn)離合器，如反轉(zhuǎn)會(huì)損壞，因此，需要設(shè)置打滑結(jié)構(gòu)來(lái)保護(hù)超越離合器。文獻(xiàn)cn206904188u公開(kāi)了一種可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)，包括：軸承、齒輪、摩擦片、碟形彈簧、墊圈、齒輪軸、摩擦盤(pán)與摩擦環(huán)，齒輪通過(guò)軸承安裝在齒輪軸上，摩擦片安裝在齒輪軸上并與齒輪軸同步旋轉(zhuǎn)，摩擦環(huán)安裝在齒輪上并與齒輪同步旋轉(zhuǎn)，摩擦片與摩擦環(huán)交錯(cuò)放置；碟形彈簧、墊圈裝于兩個(gè)摩擦片之間，所述的摩擦片兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)摩擦盤(pán)。然而，該結(jié)構(gòu)的力矩傳遞效果有待進(jìn)一步改進(jìn)。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型目的在于提供一種力矩傳遞效果好的摩擦雙聯(lián)齒結(jié)構(gòu)。

　　本實(shí)用新型的目的是采用如下所述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

　　一種摩擦雙聯(lián)齒結(jié)構(gòu)，包括：芯軸，配合設(shè)置在芯軸上并被軸向限位的齒輪一和齒輪二；齒輪一的其中一側(cè)設(shè)置有軸向延伸部，在延伸部上設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)，遠(yuǎn)離齒輪一的齒部的環(huán)形凸臺(tái)側(cè)壁抵接彈簧，彈簧另一端抵接摩擦副。

　　作為優(yōu)選，所述摩擦副包括間隔布置的至少三塊主動(dòng)摩擦片，以及位于主動(dòng)摩擦片之間的從動(dòng)摩擦片。

　　作為優(yōu)選，所述摩擦副包括間隔布置的三塊主動(dòng)摩擦片，在相鄰的兩塊主動(dòng)摩擦片之間設(shè)置有從動(dòng)摩擦片。

　　進(jìn)一步地，在齒輪二內(nèi)壁軸向設(shè)置有齒槽，在所述摩擦副的兩端側(cè)設(shè)置有與齒槽相嚙合的齒圈。

　　進(jìn)一步地，在從動(dòng)摩擦片的外沿設(shè)置有與齒槽相嚙合的齒。

　　進(jìn)一步地，在齒圈外側(cè)設(shè)置有擋圈，擋圈卡合在齒輪二內(nèi)壁的環(huán)槽內(nèi)。

　　作為優(yōu)選，所述彈簧為碟簧。

　　有益效果：由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型摩擦雙聯(lián)齒結(jié)構(gòu)力矩傳遞效果好；將該摩擦雙聯(lián)齒結(jié)構(gòu)配合啟動(dòng)電機(jī)、氣動(dòng)大齒輪和超越離合器使用，發(fā)動(dòng)機(jī)正常電啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)力矩較小，在靜摩擦力的作用下摩擦副與齒輪

　　齒輪二作為一個(gè)整體正常傳遞力矩，由于采用了多塊相互間隔設(shè)置的摩擦片，使得其摩擦力較大，力傳遞效果更好，啟動(dòng)效果更好；在發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，曲軸反轉(zhuǎn)力矩非常大，摩擦片受旋轉(zhuǎn)力后，靜摩擦力變成動(dòng)摩擦力使摩擦片打滑，從而不會(huì)損傷超越離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）