【太平洋汽車】330tsi車型采用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，因此這種汽車的排量是2.0升。渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

　　330tsi是大眾旗下車型的尾標，330tsi車型使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，所以這種汽車的排量是2.0升。大眾旗下的車型都會使用數(shù)字加tsi作為尾標，數(shù)字代表發(fā)動機的扭矩，tsi代表渦輪增壓缸內直噴技術。

　　大眾是國內率先大規(guī)模使用渦輪增壓和缸內直噴技術的汽車廠商。

　　渦輪增壓技術已經(jīng)誕生很久了，這項技術在誕生之初是被用在飛機的發(fā)動機上的。

　　渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足問題。

　　渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

　　汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，那就可以提高汽缸內燃料的量。

　　汽缸內燃料的量提高了，每次燃燒就可以釋放出更多的能量，這樣汽車發(fā)動機的動力就會增強。

　　渦輪增壓技術的工作原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）