緊急制動(dòng)系統(tǒng)是在開車員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車距離。

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是保障汽車安全開車的重要因素，它對(duì)開車員的安全影響不言而喻。緊急情況下有90%的開車員踩剎車時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從開車員踩制動(dòng)踏板的速度中探測到車輛開車中遇到的情況，在開車員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車距離。

在正常情況下，大多數(shù)開車員開始制動(dòng)時(shí)只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調(diào)整對(duì)制動(dòng)踏板施加的制動(dòng)力。如果必須突然施加大得多的制動(dòng)力，或開車員反應(yīng)過慢，這種技巧會(huì)阻礙他們適時(shí)施加最大的制動(dòng)力。許多開車員也對(duì)用施加比較大的制動(dòng)力沒有準(zhǔn)備，或者他們反應(yīng)得太晚。EBA通過開車員踩踏制動(dòng)踏板的速率來理解它的制動(dòng)行為，如果它察覺到制動(dòng)踏板的制動(dòng)恐慌性增加，EBA會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，其速度要比大多數(shù)開車員移動(dòng)腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動(dòng)距離并有助于避免在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統(tǒng)靠時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)。它一旦監(jiān)測到踩踏的速度陡增，而且開車員繼續(xù)大力踩踏制動(dòng)踏板，它就會(huì)釋放出儲(chǔ)存的180巴的施加最大的制動(dòng)力。開車員一旦釋放制動(dòng)踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。因?yàn)楦绲厥┘恿俗畲蟮闹苿?dòng)力，緊急制動(dòng)輔助裝置可顯著縮短制動(dòng)距離。