汽車(chē)完工后空調(diào)不制冷的原因有制冷劑不足、冷凝器臟污、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化松弛、空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞、管路進(jìn)水、空調(diào)風(fēng)門(mén)片損壞。

以下是對(duì)原因的詳細(xì)解釋?zhuān)?p>1.汽車(chē)空調(diào)制冷劑不足。

汽車(chē)空調(diào)的制冷劑就是制冷劑。一般來(lái)說(shuō)，制冷劑需要每2-3年添加一次。一般的汽車(chē)空調(diào)雖然氣密性好，但還是抵擋不住制冷劑的消耗。如果汽車(chē)的空調(diào)管路或冷凝器漏水，會(huì)加速制冷劑的流失。

2.冷凝器太臟了。

汽車(chē)?yán)淠鞯淖饔檬巧?。冷凝器太臟會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，影響汽車(chē)空調(diào)的制冷效果。如果冷凝器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致管路壓力不平衡，導(dǎo)致空調(diào)故障，所以車(chē)主也一定要注意汽車(chē)空調(diào)冷凝器的清洗。

3.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化且松弛。

如果汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)過(guò)松，此時(shí)應(yīng)該擰緊。如果用手翻不過(guò)來(lái)，說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)該稍微松一松。當(dāng)然，如果緊固無(wú)效或傳動(dòng)帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

4、空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。

空調(diào)壓縮機(jī)圈有這么一句話(huà)“壓力高壓力低都要換壓縮機(jī)”，不知道是不是前輩總結(jié)的。

這個(gè)精辟。空調(diào)壓縮機(jī)不太可能損壞，不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥故障直接導(dǎo)

導(dǎo)致空調(diào)不好。這些檢查起來(lái)比較繁瑣，需要專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行維修。措施：重新設(shè)置空調(diào)風(fēng)門(mén)位置，如果失敗，則需要修理或更換風(fēng)門(mén)擋板電機(jī)。

5.管道里有水。

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，其主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時(shí)，水分不再能被濾出。當(dāng)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔時(shí)，制冷劑中的水分會(huì)因其壓力和溫度下降而在小孔中結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或根本不流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法制冷。

6.空調(diào)風(fēng)門(mén)損壞。

空調(diào)風(fēng)門(mén)片電機(jī)損壞的故障很少見(jiàn)，也不是前無(wú)古人。如果襟翼電機(jī)有問(wèn)題，那就麻煩了。一般翻板電機(jī)位于儀表盤(pán)下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)。如果壞了，說(shuō)明開(kāi)關(guān)打開(kāi)了?？照{(diào)就算能把冷空氣降溫，也只能從縫隙里鉆出來(lái)，意思是飲鴆止渴。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)打開(kāi)空調(diào)后，所有的空氣都排不出來(lái)時(shí)，你應(yīng)該小心。更換襟翼電機(jī)需要拆卸儀表板，這是一個(gè)巨大的工程。

走吧。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。其主要目的是在任何氣候和駕駛條件下為乘客提供舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。它構(gòu)成了空調(diào)的三大要素：溫度、濕度、潔凈度。一套完整的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速和通風(fēng)量，達(dá)到在車(chē)廂內(nèi)創(chuàng)造舒適環(huán)境的目的。