1.發(fā)動(dòng)機(jī)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。

2.底盤(pán)：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器等總成組成。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由車(chē)架、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、懸架和車(chē)輪組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。通常，制動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)獨(dú)立的裝置組成，即行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

3.車(chē)身和電器：車(chē)身用來(lái)容納司機(jī)、乘客和貨物。電器由電源、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和儀表組成。

汽車(chē)術(shù)語(yǔ)大全

1.車(chē)輛裝備質(zhì)量(KG):一輛裝備齊全的汽車(chē)的質(zhì)量就是工廠的質(zhì)量，包括各種潤(rùn)滑油、機(jī)油、隨車(chē)工具、備胎等的質(zhì)量。通常，是我們所說(shuō)的空質(zhì)量，汽車(chē)的重量。

2.最大總質(zhì)量(KG):汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量。裝滿貨物時(shí)的總質(zhì)量。

3.最大裝載質(zhì)量(KG):汽車(chē)行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

4.汽車(chē)長(zhǎng)度(MM):汽車(chē)長(zhǎng)度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離。也就是車(chē)頭到車(chē)尾的距離。

5.車(chē)寬(MM):車(chē)寬方向兩端之間的距離。一般不把后視鏡打開(kāi)后的寬度作為車(chē)的寬度標(biāo)準(zhǔn)。

6.車(chē)高(MM):汽車(chē)最高點(diǎn)到地面的距離。長(zhǎng)寬高的定義應(yīng)該很好理解，就不多解釋了。

7.軸距(MM):前軸中心到后輪軸中心的距離。軸距是汽車(chē)比較重要的參數(shù)之一，是衡量車(chē)內(nèi)空間大小的主要指標(biāo)。軸距越長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間越寬。

8.最小離地間隙(MM):汽車(chē)滿載時(shí)，汽車(chē)最低點(diǎn)到地面的距離。最小離地間隙是判斷汽車(chē)底盤(pán)高度的一個(gè)指標(biāo)。離地間隙越大，汽車(chē)底盤(pán)越高，通過(guò)性越好。與一般接近角和離去角一起制定測(cè)量指標(biāo)。

9.接近角(度):汽車(chē)前端最低突出點(diǎn)引出的切線與前輪和地面的夾角。

10.離去角(度):汽車(chē)后端突出點(diǎn)引出的切線與后輪和地面的夾角。

11.轉(zhuǎn)彎半徑(MM):車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛支撐平面上最外側(cè)車(chē)輪中心平面的軌跡圓半徑。方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)(方向盤(pán)打死)，轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。

12.最高速度(KM/h):汽車(chē)在直道上行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。一般我們可以直接在汽車(chē)的儀表盤(pán)上看到車(chē)速表，最大速度是由汽車(chē)的最大功率決定的。

13.最大爬坡能力(%):滿載時(shí)汽車(chē)的最大爬坡能力。

汽車(chē)操作基礎(chǔ)知識(shí)：

1.轉(zhuǎn)向。手控的主要部分：方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向燈，排擋。轉(zhuǎn)向燈在方向盤(pán)的左中間位置。先打轉(zhuǎn)向燈，再打方向盤(pán)。方向盤(pán)往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向燈也會(huì)跟著轉(zhuǎn)。

2.腳控零件，離合器，剎車(chē)，油門(mén)。左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。因?yàn)閯x車(chē)和油門(mén)是前后的，所以還是單腳控制比較好。加速器是用來(lái)加速的，要循序漸進(jìn)。不要一下子踩到底。踩下油門(mén)，車(chē)速會(huì)提高，然后需要后續(xù)的換擋操作。

汽車(chē)特性分類(lèi)

1.電動(dòng)汽車(chē)

目前電動(dòng)汽車(chē)多為純電動(dòng)汽車(chē)，即使用單一電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的車(chē)輛。它以蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)蓄電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。從外觀上看，沒(méi)有區(qū)別

混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)是在純電動(dòng)汽車(chē)上增加一套內(nèi)燃機(jī)，旨在減少車(chē)輛的污染，增加純電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)有串聯(lián)和并聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)形式。

4.燃?xì)馄?chē)

燃?xì)庵饕▔嚎s天然氣汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)LPG汽車(chē)或LPGV)和壓縮天然氣汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)CNG汽車(chē)或CNGV)。顧名思義，LPG汽車(chē)使用液化石油氣作為燃料，CNG汽車(chē)使用壓縮天然氣作為燃料。燃?xì)馄?chē)與汽油車(chē)相比，一氧化碳排放降低90%以上，碳?xì)浠衔锱欧沤档?0%以上，氮氧化物排放降低35%以上。是目前比較實(shí)用的低排放車(chē)。