1.驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)胎壓不一致；

2.左右輪胎花紋或深度不一致；

3.懸掛系統(tǒng)故障；

4.左右兩側(cè)軸距不一致；

5.道路因素造成的；

6.車輛底盤部件過度磨損，間隙異常；

7.某輪剎車回位不良，分離不徹底；

8.框架的整體變形；

9.四輪定位偏差。

以下是解決方案：

1.驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)胎壓不一致，導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力不同，從而導(dǎo)致跑偏：檢查胎壓是解決跑偏的第一步。

2.左右輪胎胎面或深度不一致：新舊輪胎抓地力不同。如果一邊用新胎，另一邊用磨損間隙大的舊胎，就會(huì)跑偏。在這種情況下，有必要更換輪胎。

3.懸架系統(tǒng)故障：如懸架損傷、變形、位移等。這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎定位無法調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置，只能通過調(diào)整四輪定位或者更換有故障的懸掛配件來解決。這種失敗是常見的。

4.四輪定位失準(zhǔn)：大部分情況下可以通過四輪定位解決，但如果還是不能通過四輪定位解決，那一定是其他原因造成的。

5.左右兩側(cè)軸距不一致：車身普遍變形，左右兩側(cè)前后輪距相差較大。汽車行駛時(shí)，車輛會(huì)偏向軸距短的一側(cè)。

6.道路因素造成的：由于道路兩側(cè)都有排水系統(tǒng)，所以一般情況下，道路中間高兩邊低，行車時(shí)很難察覺到道路因素。但對(duì)于方向敏感的車輛，行駛100-200m后，車輛會(huì)向右偏移。

7.轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過大的常見零件，因此舉升車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。

8.某輪剎車回位不良，分離不徹底。這就相當(dāng)于一個(gè)車輪一直部分制動(dòng)，車輛行駛時(shí)難免會(huì)跑偏。檢查的時(shí)候可以感覺到輪轂的溫度。如果某個(gè)車輪超出其他車輪很多，說明這個(gè)車輪的剎車回位不良。

9.框架的整體變形。雙方軸距差過大，超過最大允許范圍，可用卷尺測(cè)量；如果超出范圍，必須用校正表進(jìn)行校正。