1.節(jié)氣門堵塞，積碳，開度異常。電噴發(fā)動機的正常怠速由怠速控制閥決定。電控單元根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關的信號，經(jīng)過計算后會打開進氣旁路或直接加大怠速控制閥的節(jié)氣門開度，從而增加進氣量，提高發(fā)動機怠速。如果有機油污染或積碳，怠速控制閥會卡死或節(jié)氣門關閉不當，會妨礙ECU準確調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速。

解決方法：清理節(jié)氣門上的積碳，必要時更換節(jié)氣門。

2.噴油器積碳、泄漏、堵塞或電路故障影響燃油噴射的數(shù)量和質(zhì)量，使其無法按照電控單元的指令噴射燃油，造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換噴油器。

3.火花塞燒毀或損壞。

解決方法：更換火花塞。

4.使用劣質(zhì)汽油，導致油泵堵塞。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)汽油。

5.混合氣在氣缸中燃燒不充分?？諝饬髁坑嬍荅CU扣發(fā)噴油工資的主要依據(jù)之一。氣體流量計及其電路故障，使電控單元無法接收空氣流量信號或接收信號失真，導致噴油器噴油不準，混合氣過濃或過稀，低速熄火。

解決方法：去修理廠修理。

6.進氣管漏氣。一般情況下，必須嚴格限制進氣量。如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器無法測出實際進氣量，電控單元無法精確控制進氣量，導致汽車怠速不穩(wěn)。

解決方法：及時更換管道即可。

7.水溫傳感器不良。發(fā)動機怠速時，汽車電控單元會根據(jù)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器輸入的信號解讀發(fā)動機的熱狀態(tài)，修正噴油量。如果輸出信號不準確，會導致怠速低、缺火和操作不良。

解決方法：去維修店找專業(yè)人士維修。