【太平洋汽車】輪圈平衡塊的作用是：1、延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保證車輛性能的正常發(fā)揮；2、保證駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會(huì)引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。

　　更換過(guò)輪胎或補(bǔ)過(guò)胎的同學(xué)都知道，汽車輪胎每拆卸過(guò)一次，就需要重新做一次動(dòng)平衡。但是你知道動(dòng)平衡起到什么作用嗎？如果不做動(dòng)平衡，對(duì)一輛車影響有多大？今天，小編就針對(duì)輪圈動(dòng)平衡，聊一聊汽車上那些看似不起眼的零件，對(duì)車輛駕駛影響有多大。

　　為什么要做動(dòng)平衡？

　　可能很多人會(huì)問(wèn)，車輪是圓形的，為什么還會(huì)發(fā)生跳動(dòng)呢？其實(shí)，雖然車圈是圓形的，但它在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于離心力較大，輪圈整體重量若存在不均衡，就會(huì)出現(xiàn)跳胎、抖動(dòng)現(xiàn)象，特別像氣門嘴，會(huì)很大程度影響輪胎的動(dòng)平衡。另外，只要輪胎從輪圈上拆下，不管是換胎還是補(bǔ)胎，輪圈上的動(dòng)平衡都會(huì)失效，必須要重做動(dòng)平衡。

　　在車輪沒有做動(dòng)平衡之前，輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)無(wú)法保持一個(gè)平衡的力，車輪就會(huì)出現(xiàn)有頻率跳動(dòng)，速度越快，跳動(dòng)越大，此外，方向盤也會(huì)隨之發(fā)生抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)共振感。而除了車輛人員會(huì)感受到跳動(dòng)之外，車輪不平衡對(duì)車輛自身來(lái)說(shuō)也會(huì)造成一定損傷，長(zhǎng)時(shí)間在這種環(huán)境下行駛，會(huì)造成輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。如果車輪失衡嚴(yán)重的話，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)行駛還會(huì)對(duì)軸承和懸架造成嚴(yán)重傷害，從而縮短機(jī)械結(jié)構(gòu)的壽命。

　　還有一部分同學(xué)經(jīng)常會(huì)把車輛動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念所混淆，這里小編也再進(jìn)行強(qiáng)調(diào)一次，動(dòng)平衡是專門針對(duì)車輪進(jìn)行調(diào)整的，而四輪定位是針對(duì)車輛懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整的，這兩點(diǎn)要區(qū)分開來(lái)。

　　車輛平衡塊分類配重塊材質(zhì)分類目前，市面上的動(dòng)平衡塊材質(zhì)主要以鐵塊為主，單個(gè)重量一般為5g、10g和20g三種。而在此前，早期市場(chǎng)使用的配重塊多為鉛塊和鋅塊，但由于這兩種材質(zhì)成本較高，所以在后期，動(dòng)平衡塊全部更換為成本更低的鐵塊。

　　現(xiàn)在市面絕大部分配重塊都采用內(nèi)貼式設(shè)計(jì)，這種平衡塊下方采用3M膠固定，安裝起來(lái)也比較方便。同時(shí)，由于配重塊被安裝在輪轂內(nèi)側(cè)，視覺上也顯得更加美觀。

　　外掛式配重塊這種配重塊是比較早期的一種設(shè)計(jì)，之所以采用外掛設(shè)計(jì)，主要和當(dāng)時(shí)的輪圈造型有很大關(guān)系，所以這種外掛式配重塊會(huì)被安裝在輪眉邊緣，所以微微凸起的設(shè)計(jì)看起來(lái)并不美觀，但因?yàn)楣潭ǚ绞降卯?dāng)，所以這種配置塊一般固定后不容易發(fā)生脫落?，F(xiàn)如今，在一些大貨車上，這種配重塊仍被使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）