第一，不要左腳踩剎車(chē)。油門(mén)剎車(chē)基本都是你右腳控制的。正常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，有時(shí)候踩剎車(chē)的時(shí)候，第一時(shí)間沒(méi)有把油門(mén)抬起來(lái)。長(zhǎng)時(shí)間這樣做，離合器、變速箱等零件會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。

第二，要防止一腳油門(mén)頻繁踩到底。自動(dòng)擋也有擋位，擋位要根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、負(fù)荷來(lái)調(diào)整。要對(duì)時(shí)間有反應(yīng)，不會(huì)因?yàn)榱Χ茸銐蚨R上跳到高擋，也不會(huì)因?yàn)闇p力而馬上降到低擋，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成變速器的磨損。

自動(dòng)擋-踏板標(biāo)準(zhǔn)模式：當(dāng)車(chē)達(dá)到相應(yīng)速度時(shí)，每一步都要關(guān)掉油門(mén)，然后再踩油門(mén)。簡(jiǎn)單理解就是把自動(dòng)擋改成手動(dòng)擋，只是省略了換擋的響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了人車(chē)合一，相互感應(yīng)，駕駛頓挫感少；畢竟就算非要自動(dòng)擋，也是一檔，但是不要讓司機(jī)手動(dòng)換擋。電腦分析自動(dòng)換擋的速度，也有反應(yīng)速度。

所以長(zhǎng)時(shí)間不打理自動(dòng)擋的車(chē)，油門(mén)會(huì)很弱，剎車(chē)反應(yīng)會(huì)很慢。有朋友認(rèn)為，跑高速的時(shí)候，只需要掛上D擋，然后一路狂奔就可以了。這種理解非常片面。自動(dòng)擋不是全自動(dòng)的，還有一個(gè)擋位，所以感覺(jué)車(chē)在升檔的時(shí)候，帶一點(diǎn)油然后踩油門(mén)就行了。

汽車(chē)的加速與踩油門(mén)的加速度有關(guān)，猛踩油門(mén)保證加速。加速時(shí)，力度取決于油門(mén)的位置。越深越強(qiáng)。但是走一半或者三分之二的路，一般能保證你能通過(guò)那個(gè)槽?，F(xiàn)在的汽車(chē)都是電子油門(mén)，所以有滯后性。你用力踩下油門(mén)，馬上松開(kāi)。當(dāng)你松開(kāi)它時(shí)，你的腳很快就會(huì)踩住剎車(chē)。

電子油門(mén)踩下釋放后，汽車(chē)需要0.1秒反應(yīng)。所以當(dāng)你踩剎車(chē)的時(shí)候，等待的動(dòng)作是最大的，但是因?yàn)闀r(shí)間短，有凹槽，這個(gè)時(shí)候車(chē)會(huì)位移大概10到20厘米，剎車(chē)已經(jīng)動(dòng)作了，所以車(chē)會(huì)馬上停下來(lái)，所以很安全。