汽車尾氣的主要污染物是一氧化碳(CO)。一氧化碳(CO)是空氣不足或其他原因引起不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的無(wú)色無(wú)味的氣體。碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(CO2)、鉛化合物、苯并芘和固體顆粒(PM)都會(huì)引起光化學(xué)煙霧。汽車尾氣污染是由汽車尾氣造成的環(huán)境污染。

一氧化碳(CO):

在內(nèi)燃機(jī)中，CO是空氣不足或其他原因引起不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的無(wú)色無(wú)味的氣體。一氧化碳被吸入人體后，極易與血液中的血紅蛋白結(jié)合，親和力是氧氣的300倍。因此，肺部的血紅蛋白不與氧氣結(jié)合而與CO結(jié)合，導(dǎo)致人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴(yán)重時(shí)甚至死亡。

碳?xì)浠衔?HC):

HC是指發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中未燃燒的部分，也包括燃油在燃油供給系統(tǒng)中的蒸發(fā)和滴落。單獨(dú)的HC只有在含量相當(dāng)高的情況下才會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響，一般情況下影響不大，但卻是光化學(xué)煙霧的重要成分。

氮氧化物：

NOx是一種褐色的廢氣，有刺鼻的氣味，在發(fā)動(dòng)機(jī)有一定負(fù)荷時(shí)大量產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣一排放，氣體中的NO毒性較小，但容易被氧化成毒性更大的NO2等其他氮氧化物。當(dāng)NOx進(jìn)入肺泡時(shí)，可形成亞硝酸和硝酸，對(duì)肺組織造成嚴(yán)重刺激。

陽(yáng)光中的紫外線照射后與NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成有毒的光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧中的光化學(xué)氧化劑超過(guò)一定濃度時(shí)，具有明顯的刺激性。它能刺激眼睛的結(jié)膜，引起流淚，引起紅眼。同時(shí)可刺激鼻、咽、喉等器官，可引起急性喘息，使人呼吸困難、目赤咽痛、頭暈、中毒。光化學(xué)還會(huì)傷害植物，降低大氣能見(jiàn)度，損害橡膠制品。1995年，成都和上海發(fā)生光化學(xué)煙霧，1998年和2001年北京和南寧分別發(fā)生光化學(xué)煙霧。

顆粒物(PM):

燃燒室排放的顆粒物有三個(gè)來(lái)源，一是不可燃物質(zhì)，二是可燃但未燃燒的物質(zhì)，三是燃燒產(chǎn)物。燃燒過(guò)程中排出的顆粒物大部分是固體碳，火焰中形成的固體碳顆粒稱為炭黑。純氣體燃料燃燒時(shí)會(huì)形成炭黑，但液體燃料燃燒時(shí)更常見(jiàn)。除了碳黑之外，顆粒的成分中還有碳?xì)浠衔?、硫化物和含有金屬成分的灰分。含有金屬成分的顆粒物主要來(lái)自燃料中的抗爆劑、潤(rùn)滑油添加劑以及運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的碎片。柴油不完全燃燒時(shí)，含有大量的黑碳顆粒。碳不僅對(duì)人的呼吸系統(tǒng)有害，還經(jīng)常在碳粒的孔隙中吸附二氧化硫和致癌的多環(huán)芳烴。

防治汽車尾氣污染可以從三個(gè)方面入手：一是提高控制技術(shù)，主要是提高燃料的燃燒率，安裝防污染處理設(shè)備，開(kāi)發(fā)新型汽年；二是運(yùn)用行政手段，嚴(yán)格汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)廢更新，及時(shí)淘汰老舊車；三是通過(guò)合理使用車輛，提高車輛的使用技能，減少有害物質(zhì)的排放。