1.空調(diào)泵頭；這種故障主要是空調(diào)電磁離合器的嚙合面。如果電磁離合器磨損，會帶來上述聲音現(xiàn)象。如果故障來源屬實，建議更換。

2.軸承性能；這里，軸承性能主要指壓縮機離合器軸承。相對于這種故障源，只發(fā)生在空調(diào)工作時，也與加速有直接關(guān)系，聲音性質(zhì)為異響。因此，針對上述車輛故障，建議去修理廠查看上述保養(yǎng)建議。

3.制冷劑膨脹時會有聲音。可以直接更換制冷劑。或者制冷劑太多會有異響，可以放一點。

其他原因：

1.壓縮機皮帶張緊輪損壞。當皮帶松動、老化、磨損嚴重或張緊輪張力不足時，會造成皮帶打滑和運行抖動，從而發(fā)出異常噪音。

2.鼓風機電機過度磨損或損壞?？照{(diào)電阻的作用是控制出風口的速度。

3.內(nèi)外循環(huán)電機故障。導致該過程不能順利進行。

4.空調(diào)系統(tǒng)壓力高。

5.壓縮機離合器的吸力不到位。

6.空調(diào)的濾芯很久沒有更換了。打開空調(diào)濾芯，取下空調(diào)濾芯，然后檢查風道內(nèi)是否有異物。

汽車空調(diào)使用中的注意事項有：

1.快速起動和加速時，關(guān)閉空調(diào)。由于空調(diào)(非獨立空調(diào))會消耗部分發(fā)動機功率，所以最好在車輛起步和急加速時關(guān)閉空調(diào)，待車輛運行后再打開空調(diào)開關(guān)。這樣不僅會導致加速和啟動時發(fā)動機動力不足，還會省油。

2.不要把空調(diào)的溫度開得太低。夏天很多車主喜歡把溫度調(diào)得很低，以為這樣很舒服。其實這是一個誤區(qū)，因為車內(nèi)外溫差過大很容易導致駕駛員感冒，同時溫度過低也可能造成車內(nèi)人員患關(guān)節(jié)炎的風險。正常情況下，車內(nèi)溫度應該與車外溫度相差5至6。

3.控制出風口的方向是基于冷空氣下沉，熱空氣上升的原理。車主在控制空調(diào)的出風口。他們可以遵循空調(diào)開的時候出風口向上，暖氣開的時候出風口向下的原則。

4.暴曬后不要馬上開空調(diào)車。暴曬后，車內(nèi)溫度一般會很高。車主遇到這種情況，不要馬上開空調(diào)。最好先開窗通風，等熱氣排出后再上車開空調(diào)。

5.先關(guān)空調(diào)再關(guān)火。之所以要先關(guān)空調(diào)再關(guān)火，是因為這樣可以提高空調(diào)管道內(nèi)的溫度，消除與外界的溫差。這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)相對干燥，如果沒有先關(guān)空調(diào)，濕度很容易導致空調(diào)管道內(nèi)大量霉菌繁殖。而且第二天用空調(diào)的壓力啟動點火，也會對發(fā)動機造成損害。所以在到達目的地之前一定要關(guān)掉空調(diào)。