雙離合變速箱不會(huì)壞是正?，F(xiàn)象。

雙離合變速器是常見的自動(dòng)變速器，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器類似。雙離合變速器與手動(dòng)變速器相比，只有離合器和變速控制機(jī)構(gòu)。雙離合器變速器的離合器組用于控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器組用于控制偶數(shù)檔。雙離合器變速快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速器有兩種：干式變速器和濕式變速器。

干式離合器變速箱和濕式離合器變速箱的離合器片不浸油。干式離合器變速快，傳動(dòng)效率高。

濕式動(dòng)力換擋可靠性更好，變速器承受扭矩更高。濕式雙離合變速器更復(fù)雜，成本更高。汽車常見的自動(dòng)變速器有at和cvt。cvt的結(jié)構(gòu)很簡單。這個(gè)變速器只有一個(gè)玉米輪和一根鋼鏈。

雙離合變速箱會(huì)發(fā)出異響嗎？

要看具體情況。首先，如果你的雙離合變速箱只是在換擋時(shí)發(fā)出輕微的咔噠聲，那么這種情況是非常正常的，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)生任何影響。這種聲音主要集中在低檔位的原因是變速箱在低檔位時(shí)的轉(zhuǎn)速差比較大，換擋時(shí)扭矩的波動(dòng)比其他檔位大。如果變速箱在行駛過程中一直發(fā)出咔嗒聲，變速箱齒輪很可能會(huì)打滑。這時(shí)候就需要盡快去修理廠檢查。

雙離合異響正常嗎？

其實(shí)這種現(xiàn)象在大眾的DQ380雙離合變速箱手冊中已經(jīng)有所提及。其實(shí)雙離合變速箱出現(xiàn)這種問題很正常。因?yàn)樽兯傧鋼Q擋主要有兩個(gè)動(dòng)作，第一步是擋位預(yù)掛，換擋撥叉帶動(dòng)換擋套快速與同步環(huán)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)擋位預(yù)掛。第二步是雙離合器的工作切換，預(yù)掛惰輪開始承載，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間的間隙逐漸減小，直至完全嚙合。在這個(gè)過程中，會(huì)有輕微的金屬敲擊聲。

現(xiàn)在的雙離合變速箱的頓挫還很嚴(yán)重嗎？

其實(shí)要看具體車型來判斷，但總體來說，現(xiàn)在的雙離合變速箱相比十年前的產(chǎn)品，在平順性上提升了不少。很多車廠都很清楚雙離合變速箱在中低速時(shí)會(huì)產(chǎn)生頓挫，所以會(huì)適當(dāng)降低換擋速度來緩解powershift在中低速時(shí)的頓挫。更先進(jìn)的雙離合器(大眾DQ500和保時(shí)捷PDK等。)在乘坐舒適性上做得很好，基本不會(huì)讓駕駛者有挫敗感。