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      1. 湖北凱迪拉克XT6最新價(jià)格表 可試乘試駕

        2022-10-17 15:03:29 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 湖北優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT6詢底價(jià)|查參配)是凱迪拉克旗下中大型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,湖北凱迪拉克經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

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        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬
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        2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬
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        2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 6座 44.67萬 - 44.67萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 7座 44.67萬 - 44.67萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 - 44.97萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 - 44.97萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬
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        2021款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬
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        2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬
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        2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬
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        2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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        2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 7座 44.67萬 - 44.67萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 - 44.97萬
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        2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 - 44.97萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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        2021款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬
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          凱迪拉克XT6車頭看上去頗具精巧的感覺,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),整體很高級,富有層次感。

          該車長寬高5056/1964/1777mm,軸距2863mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

          凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺,顯得端莊且耐看。

          凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率16馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩50?!っ祝ば挪烤C合油耗8.24L/100km。

        凱迪拉克XT6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@keebing說道:“它的操控的話我感覺也是挺不錯(cuò)的,操控方面因?yàn)橛辛吮容^強(qiáng)大且智能的輔助系統(tǒng),所以操控起來還是比較輕松簡單的,車子也很乖巧,比較聽話,能很好的理解我的操作,且做出很好的反應(yīng),駕駛過程很愜意?!?/p>

        網(wǎng)友@blqdm_zdm說道:“舒適性就比較一般吧,我個(gè)人感覺總體還行,就是唯一有點(diǎn)不怎么好的就是它的一個(gè)底盤的問題,個(gè)人感覺底盤的調(diào)校比較偏硬一點(diǎn),所以這就導(dǎo)致了在一些比較特殊的路段上的表現(xiàn)就比較一般了,車內(nèi)確實(shí)還是有點(diǎn)顛簸的,但是這也不影響我對它的喜愛,這點(diǎn)問題我還是能接受的。”

        網(wǎng)友@polo1at說道:“過彎過坎都很穩(wěn),倒車影像很方便,方向盤操控不錯(cuò),基本打哪里車隨哪里,剎車反應(yīng)也很ok,這點(diǎn)就不錯(cuò)了。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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