【太平洋汽車網(wǎng)】捷達(dá)va3的后懸架不是獨立懸架，這款車的后懸架采用扭力梁非獨立懸架，捷達(dá)va3是捷達(dá)旗下的一款緊湊型車，其軸距為2604毫米，長寬高分別為4501毫米、1704毫米和1469毫米。

　　捷達(dá)VA3的后懸架不是獨立懸架。這款車的后懸架采用扭力梁非獨立懸架。

　　捷達(dá)va3是捷達(dá)旗下的一款緊湊型車。其軸距為2604毫米，長寬高分別為4501毫米、1704毫米和1469毫米。捷達(dá)va3采用1.5升自然吸氣發(fā)動機。

　　捷達(dá)va3的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率82kw，最大功率轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩145 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這款發(fā)動機配備了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

　　使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

　　與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

　　使用at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性，at變速箱的可靠性和耐久性也不錯。

　　捷達(dá)va3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

　　扭力梁用于后懸架，以擴大后乘客空艙和行李箱空艙。

　　空對于緊湊型車來說很重要。

　　而且后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，在降低成本的同時也可以大大降低車輛的價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）